Tag Archives: 車用鋰電池

中國新能源產業鏈業績降,動力電池龍頭競爭優勢趨明顯

發佈日期 2020 年 09 月 01 日 14:06 | 作者 | 分類 產業資訊
新浪網報導,2020年上半年,受新冠肺炎疫情影響,中國新能源汽車市場呈現較大幅度下滑。隨著新能源汽車市場的下滑,動力電池裝車量也因此大幅下滑,直接導致動力電池企業業績下滑;此外,上半年中國動力電池產業的市場格局也因此發生了新的變化,行業的龍頭效應更加明顯。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

特斯拉續航力再加強!松下力拚電池能量密度提升 20%

發佈日期 2020 年 08 月 03 日 15:03 | 作者 | 分類 產業資訊
鋰離子電池的能量密度(energy density)是決定電動車續航力的關鍵,能量密度越高,續航力也越強。據松下(Panasonic)美國電動車電池部門主管透露,松下計劃在 5 年內,將供應特斯拉(Tesla)的「2170」鋰電池能量密度提高 20%,並在 2~3 年商業化無鈷...  [詳内文]

蔚來汽車擬成立電池資產公司,傳寧德時代有意入股

發佈日期 2020 年 07 月 23 日 16:23 | 作者 | 分類 產業資訊
新浪財經引述「36氪」報導,中國電動車製造商蔚來汽車(NIO.US)正在規劃成立電池資產管理公司,推動車電分離,並在此基礎上推出 BaaS(Battery as a Service,電池即服務)產品。知情人士透露,目前此電池資產管理公司正在尋求融資,中國電池製造商龍頭寧德時代已...  [詳内文]

中國新能源車補貼延長,韓系電池企業布局續迎挑戰

發佈日期 2020 年 04 月 08 日 9:46 | 作者 | 分類 產業資訊
新浪財經引述第一財經報導,中國新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長 2 年,這對處於低谷中的新能源汽車無疑是一大利多。補貼政策延長也將對動力電池企業產生影響,在一定程度上也將減緩動力電池的洗牌速度,但對於翹首期盼補貼於 2020 年底結束的韓系電池企業而言,將會面臨一些新挑戰...  [詳内文]

比亞迪刀片電池量產,單次充電可滿足 600 公里續航需求

發佈日期 2020 年 03 月 30 日 14:00 | 作者 | 分類 產業資訊
中證網報導,中國比亞迪 29 日發布「刀片電池」,據瞭解,目前刀片電池已進入量產階段,將搭載在比亞迪「漢」車型上。比亞迪董事長王傳福表示,刀片電池採用磷酸鐵鋰正極材料,最大的特點是安全,而刀片電池也體現了比亞迪徹底終結新能源汽車安全痛點的決心,將重新定義新能源汽車的安全標準,刀...  [詳内文]

三星發布全新固態鋰電池,兼具安全性、續航里程更高達 800 公里

發佈日期 2020 年 03 月 25 日 9:28 | 作者 | 分類 產業資訊
三星(Samsung)最近在科學期刊《Nature Energy》發布全新全固態鋰電池研究,其性能更勝現在常見的鋰離子電池,不僅體積縮小一半,還大幅提高電池能量密度,聲稱每充電一次可行駛 800 公里,循環壽命也超過 1,000 次,進一步加速鋰電池發展。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

特斯拉未棄鈷,中國製 Model 3 長續航版仍使用三元電池

發佈日期 2020 年 03 月 10 日 17:12 | 作者 | 分類 產業資訊
新浪財經引述界面新聞報導,中國日前發布的 2020 年第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,有望實現中國國產的特斯拉 Model 3 長續航版本已赫然在列。根據備案資訊顯示,該版本續航里程達到 668 公里,相較先前進口版的續航里程多了 4 公里,而儲能裝置種類仍然確定為「...  [詳内文]