工研院今（28）日與工程設備大廠帆宣、氫能源商亞氫動力攜手，共同簽署製程餘氫回收發電合作備忘錄，攜手籌組「氫能發電團隊」。結合工研院氫氣回收控制技術、帆宣科技發電系統整合技術、以及亞氫動力的燃料電池，將氫氣發電應用於國內工業減碳需求，搶攻臺灣低碳氫能應用商機。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

  全球綠能車競賽中，電動車一馬當先，不過可別以為氫燃料電池車永無出頭之日。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

德國再生能源開發商 Svevind 近日宣布世界最大的綠氫計畫，將在哈薩克一望無際的草原上打造30MW 電解製氫廠，以 45GW 的陸上風電與太陽能，每年生產 300 萬噸的氫氣。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

氫氣是備受矚目的未來環保能源，台灣氣體製造商聯華氣體也沒置身事外，其中聯華氣體的蒸汽甲烷重整（Steam Methane Reforming，SMR）製程聲稱為全台灣最環保、最節能的氫氣製程，生產高純度氫氣同時，還能捕捉 97%~99％ 以上的二氧化碳。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

英國石油（BP）前公布英國最大的氫能計畫，在英格蘭東北部提賽德興建「藍氫」工廠 H2Teesside， 目標在 2030 年前生產 1GW 氫氣。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

歐盟推動綠色氫能，德國和法國承諾要砸 160 億歐元發展，為歐盟國家在此領域的最高額直接公共投資。但歐洲大型車廠不領情，狂潑冷水，認為氫燃料電池車難與電動車一較高下。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

鋼鐵是目前最廣泛使用的金屬材料，使用量有多高呢？2020 年全球鋼產量約為 18.64 億噸，在各種建築、基礎設施、船隻、汽車、機械、電器及武器中，鋼材都是一種主要成份，不過我們的生活基石，也是個高排碳、高耗能的產業，煉鋼能源有 75% 都來自煤炭，每噸鋼鐵排碳量達 1.9 噸...  [詳内文]

英國石油（BP） 8 月祭出 2050 年零排放計畫，目標 2030 年減產 40% 天然氣與石油，增產 20 倍再生能源，而在這之後，BP 也逐漸增加在綠能的投資，日前 BP 執行長 Bernard Looney 表示，正在準備參加英國 6 個月內的離岸風電競標。 繼續閱讀...  [詳内文]

今年氫能備受矚目，相關個股漲勢點火。專家指出，歐盟大推「綠色氫能」，也就是用再生能源製造氫能，暗示氫能熱的最大贏家不是氫能股，而是太陽能和風能等再生能源，估計綠能將有 2,000 億美元的投資錢潮湧入。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

氫能的潛力獲得華爾街多家投行看好，摩根士丹利（大摩）和 Cowen 雙雙調高氫燃料電池大廠 Plug Power 評等，分析師認為氫能會比預期更快達到經濟可行性（economically viable）。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]