Tag Archives: 企業動態

通用和標緻雪鐵龍或將宣佈共同採購協議

發佈日期 2012 年 10 月 23 日 10:30 | 作者 | 分類 產業資訊
通用汽車與標緻雪鐵龍正在就合作細節進行磋商,預計將很快對外宣佈共同採購協議。 通用汽車CEO丹·艾克森評論雙方採購方面的合作內容時表示,正在處於推進中,本月底或下月初將公佈。10月31日將是一個里程碑。不過這一時間節點仍然可以根據需要後延。 由於歐洲車市情況不斷惡化...  [詳内文]

標緻雪鐵龍將把領先的汽油混動技術引入中國

發佈日期 2012 年 10 月 23 日 10:27 | 作者 | 分類 產業資訊
近日,法國標緻雪鐵龍公司一位高管表示,擴展和深化低碳技術和產品的開發始終是集團戰略的重心,包括開發混合動力技術和下一代插入式混合動力車型和eHDi微混合動力技術,以及電動車的研發。在中國,目標是到2020年在中國製造和銷售的汽車的碳排放達到每公里95克。 目前,全球各國都在關注空...  [詳内文]

三菱計畫在其8大主流平臺引入新能源汽車

發佈日期 2012 年 10 月 23 日 10:21 | 作者 | 分類 產業資訊
三菱汽車公司計畫在其8個主流車型平臺上引入電動車或插電式混合動力車,將涵蓋汽油、柴油、電動或混合動力四種選擇。 三菱汽車公司表示,公司對電動汽車有長遠的計畫,短時間內市場的縮緊狀況不會發生改變。 電動汽車的最大問題是續航里程,平均為80至200公里,是遠遠不夠的。所以三菱打算研發...  [詳内文]

雪佛蘭Volt電動汽車遭續航里程質疑

發佈日期 2012 年 10 月 23 日 10:13 | 作者 | 分類 產業資訊
目前,生產電動汽車的生產商遭遇的最大推廣阻力來自于消費者的擔心。眾多考慮購買電動汽車的的消費者擔心電動汽車的續航里程不足,導致他們深陷不斷充電的苦惱之中。 但是一項正對雪佛蘭Volt車主的調查研究顯示這些車主也經常為自己的愛車擔心。有人有趣的稱之為“汽油恐懼症&rdq...  [詳内文]

別克君威將推混動版 上海通用佈局新能源

發佈日期 2012 年 10 月 22 日 10:33 | 作者 | 分類 產業資訊
在君越混動版之後,上海通用別克將推出君威混合動力版車型。 在推出了君越混合動力版車型後,其出色的燃油經濟性贏得了廣泛的肯定。而有了君越的成功經驗,相同平臺的君威推出混動車型也成為了必然的趨勢。至此,上海通用別克在混動技術上的佈局也得到了進一步的強化,在與豐田的競爭中也更加具有競爭...  [詳内文]

豐田否認放棄純電動汽車研發 2013年將進入中國

發佈日期 2012 年 10 月 22 日 10:25 | 作者 | 分類 產業資訊
近日有媒體稱,豐田放棄了純電動汽車的研發,砍掉了整個純電動汽車項目。不過豐田中國發言人牛煜否認了這一消息,他表示純電動汽車是豐田未來新能源汽車路線中的重要一環,豐田絕不會放棄研發純電動汽車,明年還會將一款純電動汽車引入中國。 豐田最近發佈了高性能、緊湊型純電動汽車eQ。這款車採用...  [詳内文]

上汽榮威E50電動車有望於11月2日正式下線

發佈日期 2012 年 10 月 19 日 10:14 | 作者 | 分類 產業資訊
上汽集團榮威品牌旗下首款自主純電動車型——榮威E50最近又有路試諜照曝光。據悉,E50將在10月28日開始量產,並有望於11月2日正式下線,年銷量目標為1000台。 造型設計上,E50簡化了許多之前“超前”設計項目,新的前後杠設計使...  [詳内文]

江森自控上海康橋工廠涉嫌污染鉛酸電池將停產

發佈日期 2012 年 10 月 19 日 10:08 | 作者 | 分類 產業資訊
美國汽車業電池及內飾製造商江森自控宣佈,上海康橋工廠的鉛酸電池生產將停止。8個月前,上海市政府勒令江森自控暫停康橋工廠的電池生產,政府指控該廠向外排放污染物。 江森自控在一份聲明中指出,將把鉛酸電池的製造轉移到中國境內的其他工廠,客戶不會因此受到影響。江森自控還稱,其他工廠所產電...  [詳内文]

廣汽集團計畫所有傳統車全部電器化、混動化

發佈日期 2012 年 10 月 19 日 10:05 | 作者 | 分類 產業資訊
日前,廣州汽車集團有限公司總工程師徐吉漢表示,廣汽集團整車專案的規劃是,所有的傳統車全部電器化、混動化。 目前廣汽集團正在研發的新能源汽車項目。首先是中重度混合動力車項目。此款車為驅混合動力,在中國上了目錄和公告的混合動力車裡面,這是唯一一款具有四驅功能的混合動力車。此款車型還有...  [詳内文]

比亞迪計畫在巴西建大巴製造廠 2013年將集中發力新能源車

發佈日期 2012 年 10 月 19 日 10:00 | 作者 | 分類 產業資訊
比亞迪表示,目前正在計畫巴西建立大規模商業化的大巴車隊及大巴製造廠。 聖保羅目前有大約15000輛公車,而公車隊的污染排放量達到了全市總排放量的20%。比亞迪的電動大巴不僅是零排放而且也具有非常高的經濟性。傳統柴油大巴每行駛1公里將消耗0.55升柴油,比亞迪電動大巴行駛1公里僅需...  [詳内文]