東芝（Toshiba）16 日發布新聞稿宣布，因使用於電動車、油電混合車、鐵道車輛的鋰離子電池今後市場將擴大，因此決議投資 162 億日圓於橫濱事業所內興建新廠房、擴增鋰離子電池，該新廠房將在 2019 年 7 月動工、預計 2020 年 10 月完工。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

日本政府為推廣再生能源，2012 年引進固定價格收購制度，針對容量達 10KW 以上商用太陽光電每KWh 收購最高 40 日元，只不過當時有些電廠尚未啟用，如今併網必定會提高電價，因此為減輕電力公司購電與家庭負擔，日本經濟產業省（METI）將重新檢視收購制度，未發電者擬將取消資...  [詳内文]

日本成功打造全球第一艘搭載鋰離子電池的潛艦「凰龍號」（SS-511），並在日前舉行下水與命名儀式，雖然外觀乍看之下跟之前的潛艦差不多，但內裡其實暗藏玄機，原有的鉛酸電池已經換成鋰離子電池，除了蓄電量提升 2 倍，潛航續航力與作戰彈性也將略為提升。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

目前太陽能是最有可能與化石燃料一較競爭的綠能技術，但若要讓太陽光電在發電占比完勝傳統電廠，該技術成本效益比還要再提高，而近期日本沖繩科學技術大學院大學（OIST）透過新技術，不僅簡化鈣鈦礦太陽能製程，電池運作 800 小時後也無明顯衰退，除了讓鈣鈦礦太陽能朝商業化更進一步，也有...  [詳内文]

科學家近年來不斷研發新型人工光合作用設備，各界都希望能用少量、低成本材料來提升可見光吸收量與製氫效率，近期日本北海道大學在光電極（Photoelectrode）研究有所進展，該團隊的金-二氧化鈦奈米光電極能有效捕獲 85% 的可見光，進一步將光轉換效率提升 11 倍。 繼續閱...  [詳内文]

日經新聞 11 日報導，為了減輕家庭負擔，日本經濟產業省計畫大幅調降太陽能發電的收購價格，計畫將產業用、家庭用每 kWh 的收購價格於 2022 年度、2025 年度調降至現行的一半水準。收購太陽能發電的部分費用將轉嫁至民眾的電費上，因此為了減輕民眾負擔，日本已連 6 年調降太...  [詳内文]

日本科技大廠 SONY 不斷加強落實節能減碳與再生能源應用，早在 2015 年便推出「2020 綠色管理」計畫，盼年減少電子產品能源消耗量 30%、碳排放下降 300,000 噸，日前又設定雄心勃勃綠能目標，預計在 2040 年將再生能源應用比例從 7% 提升至 100%。 ...  [詳内文]

過去人們認為太陽能等於昂貴，如今世人大多了解太陽能大幅降價後已不是昂貴能源，但卻尚未理解太陽能價格還在持續下探，很快將變成廉價能源，廉價太陽能也將因為純粹商業經濟因素，更快速普及。市調公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）認為，全球太陽能 5 年之內安裝發電容量就會突破...  [詳内文]

做為發展相當成熟的綠能產業，太陽能或許會是日本達成再生能源目標的得力助手，但部署大型太陽能電廠意味著需要徵收大量土地或是砍伐森林，因此為保護生態，日本環境省擬將大型太陽能電廠納入環境影響評估法（環境アセスメント），並希望在 2019 年秋季讓措施成功上路。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]