2018-02-08

日本太陽能恐加快淘汰!收購價砍 14%,連 6 年調降

  日經新聞、每日新聞等多家日本媒體報導,日本經濟產業省負責制定再生能源收購價格的「採購價格等算定委員會」7 日公布了 2018 年度(2018 年 4 月起的會計年度)的收購價格方案,而該價格方案在獲得經濟產業大臣許可後,將在 3 月底前最終定案.. [詳內文]
2018-02-05

京瓷在山口縣建立 21.1MW 的太陽能電廠,為 7 千多戶供電

  日本消費性電子廠牌京瓷 Kyocera 旗下的太陽能公司 Kyocera TLC Solar 自2012年成立以來,已經在日本建立 58 座太陽能電廠,總發電量達 166.9MW,而日前又在日本新添一筆紀錄,目前位於山口縣萩市的太陽能發電廠已建成,其占約 1 平方.. [詳內文]
2018-02-02

搭載太陽能的日本遠洋貨船,準備進入海上測試

  沿海與遠洋貨船的用油與碳排放量是世界數一數二的,不管是為了減少對環境的傷害,還是想要緩解 OPEC 減產對貨輪的影響,新型省能源的貨輪都會受到歡迎。日本 Eco Marine Power 公司正研發一搜搭載太陽能電池與儲能的貨輪,讓船在離岸或.. [詳內文]
2018-01-15

日本太陽能企業相繼敗退,破產數續飆新高

  日本政府於 2012 年祭出「再生能源特別措施法案」、高價收購太陽能發電所產生的電力,也吸引日本企業蜂擁搶進太陽能產業。不過隨著日本逐年調降太陽能收購價格,2017 年度日本產業用太陽能電力收購價格已較 2012 年度狂砍近 5 成,也讓日本「太陽能泡沫」崩壞.. [詳內文]
2018-01-15

日本汽車工業危機來臨,電動車將顛覆市場格局

  日本汽車廠商是汽車工業最大的贏家之一,富士山附近的工廠中,工人正在組裝全球最暢銷的車款。他們負責組裝一些非常複雜的零組件,擁有十分深厚的技術背景,但他們的工作和組裝零件都可能在未來幾十年被淘汰,因為電動車時代的到來,已開始顛覆日本的汽車工業.. [詳內文]
2017-12-12

日本 2030 年能源計畫是否能達成,氣候組織籲政府審慎評估

  今年八月,日本政府重審能源基本計畫,目標是達到 2030 年日本用電占比分別為核電占 22%、再生能源占 22%至 24%,其餘則為天然氣和燃煤。然而, 311 福島核災造成核電幾乎停擺,日本經濟產業省(以下簡稱經產省)為了穩定供電,目前擬興建多座.. [詳內文]
2017-11-23

日本太陽能內需出貨量再陷衰退,上季大減23%

  日本太陽光發電協會(JPEA)11月22日公布統計數據指出,受內需狂縮影響,上季(2017年7~9月)日本太陽能電池總出貨量(內需+出口;指模組出貨量、以下同)較去年同期大減24%至1,388MW,連續第10季呈現衰退。   JPEA指.. [詳內文]

 

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價格趨勢

趨勢:年前備貨拉高需求,矽晶圓、電池片價格止穩

進入二月後,隨著年關逼近,中國大陸各區段的產能都有廠家陸續停產,因而影響到國際市場的供需狀況,也使成交價格出現較無規律的波動。部分中國以外之海外市場在年前有備貨需求,使供應鏈中下游.. [詳內文]

分析評論

第三批領跑者計畫引領,N型電池技術預計2018年邁入量產階段

TrendForce綠能研究(EnergyTrend)最新「先進技術供應鏈發展報告」指出,在中國第三批領跑者計畫的效率指標引導下,業者致力提高模組瓦數表現,以增加獲取標案的機會,進而帶動N型電池等目.. [詳內文]

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