諾貝爾化學獎在 9 日瑞典時間 11：45 公布，表彰形塑人人帶著隨身電子裝置的時代，充電世界成為可能的鋰離子電池技術，總共由三位學者 John B. Goodenough、M. Staley Whittingham、吉野彰獲得今年 2019 年諾貝爾化學獎，並且平分獎金。其中...  [詳内文]

日刊工業新聞 7 日報導，據三洋化成工業（Sanyo Chemical Industries）社長安藤孝夫指出，計畫在日本福井縣興建新型鋰離子電池量產工廠，預估廠房用地、廠房、生產設備的投資額合計約 150 億日圓，產能將達「GWh」等級，預定 2021 年度啟用生產。 繼續...  [詳内文]

日本本田汽車公司（Honda Motor Co.）23 日宣布，該公司將於 2021 年前停止在歐洲銷售柴油車，目標是在 2025 年達成歐洲新售汽車全面電動化，成為喊出以電動車為終極願景的最新一家跨國汽車製造商。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

今年第 15 號颱風「法西」直撲日本關東後，已造成 95 萬戶停電、近 26 萬人撤離，而位於千葉縣市原市的日本最大水上太陽能也受到波及，今日下午燃起熊熊大火，約有 50 片太陽能板著火，所幸無人受傷。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

看好日本太陽能內需連 5 季成長，中國電池廠商正逐漸進軍日本市場。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

日本太陽光發電協會（JPEA）27 日公布統計數據指出，因內需大增，帶動上季（2019 年 4-6 月）日本太陽能電池總出貨量（內需 + 出口；指模組出貨量、以下同）較去年同期成長 15% 至 1,585MW，連續第 5 季呈現增長。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

日本鋼鐵大廠 JFE Steel 27 日發布新聞稿宣布，旗下 100% 持股化學子公司 JFE Chemical 和中國鋼鐵大廠寶鋼旗下 100% 持股子公司寶武炭材料科技有限公司（以下簡稱寶武炭材）已於 26 日舉行合資契約書簽約儀式，將設立生產鋰離子電池關鍵材料「負極材」...  [詳内文]

日本福島核災已經過去 8 年，但許多問題仍未解決，之一便是處理後的核污水儲存問題，東京電力表示，未來 3 年內將用盡大量處理水儲存空間，希望政府和大眾能就如何應對這一問題達成共識。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

車輛行駛過程中，車殼會產生靜電、輪胎滾動摩擦路面也會累積靜電，這些冬季時令人感到困擾、又有安全風險的微小電力，有沒有可能回收再利用？最近日本關西大學與輪胎品牌 Falken 飛隼母公司住友橡膠攜手合作，成功收集輪胎的靜電，有機會為感測器、收音機等車用電子設備供電。 繼續閱讀....  [詳内文]

相較於太陽能與離岸風電，地熱是較為冷門的再生能源系統，這可能是因為開發難度跟成本較高的原因，而現在日本科學家讓地熱更加親民了，他們研發出「地熱電池」，可直接將熱能轉換成電力，不再需要經過蒸氣來發電。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]