Tag Archives: 日本

京瓷傳研發次世代鋰電池,原料費縮 3 成

發佈日期 2019 年 06 月 24 日 15:03 | 作者 | 分類 產業資訊
日經新聞 21 日報導,京瓷(Kyocera)已研發出次世代鋰離子電池產品,其原料費用可較現行產品縮減約 3 成。京瓷將在今年內在大阪府內的事業所設置試產產線,最快將在 2020 年度內(截至 2021 年 3 月底為止的會計年度)開始進行量產,初期將生產使用於住家、工廠的蓄電...  [詳内文]

JR 東日本推出氫燃料與鋰電池混合動力列車,目標 2024 年營運

發佈日期 2019 年 06 月 18 日 9:44 | 作者 | 分類 產業資訊
未來列車迷到日本神奈川旅遊時,或許有機會一睹新一代雙電池混合動力列車的風采,根據 JR 東日本新聞稿,已計劃開發氫燃料電池及鋰離子電池混合列車「FV-E991」,預計將在 2021 財年於神奈川投入測試,最快在 2024 年前進入商業營運。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

東京電力提妙方,電線桿化身 EV 充電站

發佈日期 2019 年 06 月 14 日 15:19 | 作者 | 分類 產業資訊
快速充電需要較粗的電纜,才能夠在短時間內發送電力,現在的系統通常會將這種電纜鋪設在電線桿和充電站之間的地下。現在東京電力公司想到一個妙方,他們打算將充電器連接到電線桿上,就不需要埋設電纜,這種做法比傳統充電設施占用更少的空間,且成本更低。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

日本擬終止綠能固定電價制度,目標 2020 年競標制度上線

發佈日期 2019 年 06 月 14 日 10:30 | 作者 | 分類 產業資訊
2012 年日本政府大力推廣再生能源,引進固定價格收購(FIT)制度,不過這項制度可能會在 2020 年告終,根據日經新聞報導,日本經濟產業省(METI)認為 FIT 制度大幅增加消費者電費負荷,決定修改現行制度,並預計在明年推出競價制度,希望減少民眾帳單數字。 繼續閱讀.....  [詳内文]

豐田電動化車款銷售計劃提前 5 年!找寧德、比亞迪合作

發佈日期 2019 年 06 月 10 日 9:35 | 作者 | 分類 產業資訊
日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)7 日在東京都內舉行了電動車(EV)事業相關說明會,而根據豐田於官網公布的說明會資料顯示,豐田計畫將電動化車款(包含電動車 EV、燃料電池車 FCV、油電混合車 HV 和插電式油電混合車 PHV)的銷售計畫提前 5 年實現。 繼續閱讀.....  [詳内文]

日本觸媒增產鋰電池材料,拚擴產至 10 倍

發佈日期 2019 年 06 月 06 日 11:33 | 作者 | 分類 產業資訊
日刊工業新聞 6 日報導,日本觸媒(Nippon Shokubai)社長五島祐治朗 5 日接受專訪時透露,因看好電動車(EV)普及,因此計畫大幅增產鋰離子電池用材料「電解質」,計畫投資約 500 億日圓、於 2023 年結束前將電解質年產能擴增至 3,000 噸、將達現行的 1...  [詳内文]