Tag Archives: 德國

串聯太陽能電池成趨勢,矽-三五族半導體轉換效率達 22.3%

發佈日期 2019 年 01 月 10 日 13:13 | 作者 | 分類 產業資訊
為了解決當今太陽能轉換效率難突破窘境,各國科學家紛紛投入電池串聯技術,讓兩種材料攜手合作、盼能為光電技術帶來新氣象,而德國夫朗和斐協會太陽能研究所(Fraunhofer ISE)也不例外,近期結合矽與三五族半導體太陽能,成功將轉換效率提升到 22.3%。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

福斯新型移動充電樁成電動車行動電源,17 分鐘就可充飽電

發佈日期 2019 年 01 月 02 日 10:31 | 作者 | 分類 產業資訊
為趕上電動車潮流,傳統車廠也紛紛投入研發電動車或充電站技術,像是德國汽車大廠福斯(Volkswagen)近期便推出電池容量達 360KWh 移動式快速充電樁,雖然他的大小可能沒辦法放在汽車後車廂隨身攜帶,但該系統具有隨插即用特性,不僅可裝置在任何地點、當個公共行動電源,更可在 ...  [詳内文]

德國電動車快充技術獲突破,450 kW 充電站 15 分鐘就可充飽電

發佈日期 2018 年 12 月 17 日 15:54 | 作者 | 分類 產業資訊
隨著電動車充電技術日新月異,未來電動車充電速度將有望迎頭趕上傳統燃油車,德國電動車快充計畫 FastCharge 近日傳出好消息,現在已成功推出並裝設首個 450kW 超快速充電站,只要充電 3 分鐘續航里程就可達 100公里、15 分鐘就能完全充飽電。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

德國 W7-X 仿星器寫新頁,成功產生 100 秒以上、能量破兆的電漿

發佈日期 2018 年 11 月 28 日 11:49 | 作者 | 分類 產業資訊
隨著不斷更新設備與改善性能,德國核融合仿星器反應爐文德爾施泰因 7-X(W7-X)再次突破世界紀錄,除了產生 100 秒以上、能量高達 1 兆焦耳的電漿,更將核心溫度提升到 2,000 萬 °C,成功縮短仿星器核融合與商業化門檻的距離。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

裝置面積少與成本高昂,太陽能汽車發展備受考驗

發佈日期 2018 年 11 月 13 日 13:00 | 作者 | 分類 產業資訊
汽車邊開邊充電將不再是科學家的白日夢,目前已有不少廠商推出車身安裝太陽能板的汽車,像是德國新創 Sono Motors 推出車頂、引擎蓋和車側搭載共 330 片太陽能電池的 Sion、日前南韓現代汽車及其子公司起亞汽車也研發出太陽能車頂系統,兩者皆預計在 2019 年開始販售,...  [詳内文]

低噪音無環境污染,全球首輛商業氫燃料列車駛入德國

發佈日期 2018 年 09 月 18 日 12:50 | 作者 | 分類 產業資訊
氫燃料電池目前已應用在汽車、公車甚至是列車中,為備受看好的化石燃料替代品,各國也紛紛將氫燃料交通運輸納入未來藍圖,像是全球首輛商業運行氫燃料列車已在德國漢諾威上路,除了為氫燃料列車立下新里程碑,也讓德國離減碳目標更進一步。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

德國為歐洲陸上風電領頭羊,競標規則與裝置上限為未來關注焦點

發佈日期 2018 年 09 月 11 日 15:50 | 作者 | 分類 產業資訊
德國電力系統相當仰賴風力發電,風能發電量除了在 2015 年位居歐盟第一,風能發電占比更在 2018 年元旦高達 85%,根據顧問公司 Wood Mackenzie 電力與再生能源研究近期報告,德國 2017 年破紀錄的陸上發電裝置量帶動西北歐風能發展,未來更會持續維持領頭羊角...  [詳内文]