去年開始提供機場接送的 ZEV（原名為 0Taxi 特斯拉電動車隊），是一個全新的叫車平台，其理念為以電動車提供低污染與更安全的交通環境，透過交通的即時資訊，優化行駛路線，進而減少都市交通壅塞。今年為了呼應智慧城市，ZEV 提出「創新綠能，零碳交通」計畫，再生能源是未來趨勢，為...  [詳内文]

中租-KY 旗下中租迪和攜手竹科與台電打造的矽導立體停車場屋頂型太陽能電廠，14 日正式啟用；中租表示，2019 年將擴大太陽能電廠投資，預計將新增投資 100 億元。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

經濟部能源局局長林全能 10 日出席台船、台航、台灣港務港勤、陽明「四方合作意向書簽署儀式」時，針對先前外界認為離岸風電開發喊停放緩的疑慮進行澄清，指出目前包括竹南海洋示範風場今年就要動工，雲林允能與彰濱台電示範風場也要在明年初動工，整體開發並未喊停，而 9 日林全能也指出本月...  [詳内文]

近年台灣大力推廣再生能源，先前設立 2025 年太陽光電裝置容量達 20GW 目標，其中屋頂型 3GW、地面型 17GW，而目前看來屋頂型太陽能發展頗有成效，根據國內媒體報導，經濟部能源局表示，屋頂型裝置已達 2.4GW 有望提前達標，目前也研議在總裝置目標不變的前提下，提升屋...  [詳内文]

2018 年 11 月 30 日經濟部拋出 2019 年離岸風電躉購費率下調至 5.1 元的預告，並且取消階梯式躉購費率，另外還新增適用躉購費率的收購上限，三項新變革嚴重影響到離岸風電風場開發商的盈利能力，但在離岸風電主戰場彰化的 4 大風場開發商爭取適用 2018 年躉購費率...  [詳内文]

為避免中國太陽能電池與模組自第三地轉運來台，或是把台灣當成「洗產地」好場所，貿易局日前公告從本（1）月 21 日起，若太陽能電池、模組與其他光伏打電池產品沒有附上出口國、產製國或相關單位的產地證明，未來都不能入台。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

為了擴大海外離岸風電布局與吸收風場營運經驗，日本企業 JERA 斥重金投資台灣與英國共 300MW 離岸風場，日前宣布已收購海洋風電（Formosa 1）32.5% 與英國 Gunfleet Sands 風場 24.95% 股份。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

工具機大廠東台精機宣布，公司在路竹總部、二廠、湖內廠的屋頂，由永鑫能源建置太陽能光電系統，共裝置 2 萬 2,148 片的太陽能光電板，1 年發電量逾 959 萬度，年減碳量達 4,996,393 公斤，等同 12.84 座大安森林公園的減碳效能，並已於 2018 年 12 月...  [詳内文]

沃旭、CIP、海龍團隊、中鋼等四家離岸風電開發商因彰化縣政府卡關，2 日確定無法適用 2018 年度的 5.8 元躉購費率；對此，經濟部長沈榮津 3 日表示，政府推動離岸風電政策不變，希望協助解決開發商面臨的問題。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]