Tag Archives: 台灣

太陽能躉購費率不如預期,業者哀號

發佈日期 2022 年 01 月 04 日 17:12 | 作者 | 分類 產業資訊
2022 年太陽能躉購費率日前公告,本來業界預期,考量到 2021 年太陽能原物料價格大漲、缺工缺料、運費大漲,估躉購費率可望較前期持平或者小升,但實際開出的費率水準不如預期,業者一片哀號,盼仍能有溝通調漲的空間。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

2022 年躉購費率草案出爐,新增海洋能源、太陽能費率調升

發佈日期 2022 年 01 月 03 日 17:00 | 作者 | 分類 產業資訊
經濟部 12 月 30 日預告 2022 年再生能源躉購費率及計算公式草案,除新增海洋能源、農業廢棄物類別,也提高小水電、地熱、生質能發電躉購費率,至於今年受原物料價格衝擊的太陽能,不僅費率罕見調升,費率也從一年兩期改為三期,更出現太陽能結合儲能系統機制。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

太陽光電協會:政府應快速建構再生能源發電

發佈日期 2021 年 12 月 21 日 12:27 | 作者 | 分類 產業資訊
公投於上周六結束,其中核四不重啟亦引起能源產業相關業者高度關注。對此,台灣太陽光電產業協會表示,人民再次用選票表達了對於核四安全的疑慮,且該案也是四個公投議題中,同意與不同意票數差距最大,這讓朝野都能夠了解台灣能源已經沒有退路,積極建構再生能源將是最快速且能補足企業對綠電需求的...  [詳内文]

太陽能再攻外銷,惟也憂國內市場門戶洞開

發佈日期 2021 年 10 月 13 日 17:27 | 作者 | 分類 產業資訊
台灣過去曾是全球第二大太陽能電池的製造國,電池外銷遍布中國、日本、歐、美、印度、東南亞,然隨著中國生產大量壓陣,電池/模組削價競爭無利可圖,廠商紛減產、退出,大多數的太陽能廠商也回防專注國內太陽能裝置市場,享有相對具有保障的 VPC 補貼,然隨著美國再度對中國太陽能一線廠在海外...  [詳内文]

離岸風電區塊開發開跑,競標價格以每度電 2.49 元為上限

發佈日期 2021 年 08 月 19 日 16:00 | 作者 | 分類 產業資訊
經濟部在今天(19 日)發布「離岸風力發電區塊開發容量分配作業要點」,正式定案相關細節,在 2026~2035 年共釋出 15GW 容量,其中備受關注的費率,經濟部原先打算以台電的「迴避成本」做為上限,也就是用灰電價格來購買綠電,引來業者反彈,如今經濟部上調,調整為 ...  [詳内文]

太陽能今年安裝成長有隱憂?仍需政府推一把

發佈日期 2021 年 08 月 18 日 18:00 | 作者 | 分類 產業資訊
太陽能產業接連兩年受到挑戰,去年年中逢七七事變,本來今年政府訂定積極的計畫要「趕上進度」,但大環境又受到國內疫情爆發、中國上游原物料價格飆漲,暑假後又接連遇到中南部的豪雨影響施工,造成上半年安裝量也顯得清淡,相對下半年數個大型電站加速建置,有機會讓今年安裝量較去年提升,但仍有隱...  [詳内文]

朝 2030 年100% 綠能邁進,台達電與台汽電綠能簽訂長期綠色購電協議

發佈日期 2021 年 08 月 09 日 15:40 | 作者 | 分類 產業資訊
台達電為實現 2030 年全球所有據點 100% 使用再生能源與碳中和目標,今(9)宣布與台汽電綠能股份有限公司(台汽電綠能)簽訂長期綠色購電協議(Power Purchase Agreement,PPA),採購台汽電集團風電 7.2MW,每年轉供台達電使用約 1,900 萬度...  [詳内文]

電動車變身備援電力,台電本島首座 V2G 智慧充電示範場今啟用

發佈日期 2021 年 08 月 05 日 10:51 | 作者 | 分類 產業資訊
隨著電動車續航力持續成長,現已超過 1.5 萬輛的電動車如同移動的大型行動電源,未來不只是透過充電樁充電,更可在需要時將車上電能回輸電網,化身備援供電生力軍。台電於臺大、臺科大旁的台北市區營業處設置電動車智慧充電示範場,4 日起開放民眾免費使用。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]