Tag Archives: 韓國

LG太陽能轉盈 6月份將加碼投資1.42億美元

發佈日期 2015 年 02 月 02 日 11:15 | 作者 | 分類 產業資訊
LG太陽能部門上季由虧轉盈,讓其太陽能事業重見曙光。據韓國2月1日報導,LG已打算在2015年6月加碼投資太陽能1,600億韓元(1.45億美元),為長期發展奠高基礎。   對照三星與其它韓國廠商相繼淡出太陽能產業,LG太陽能部門不僅起死回升還打算長期經營,...  [詳内文]

揉成一團也可用!韓國研發新型可折疊鋰電池

發佈日期 2015 年 01 月 28 日 14:27 | 作者 | 分類 產業資訊
近日,韓國Jenax公司研發一種新型可摺疊電池。這種新材料鋰電池可摺疊10 萬次,且能折成任何形狀,就像紙張一般柔軟。此外,電池允許在 3.5公分至20公分厚度範圍內隨意拉伸,均不會產生絲毫損傷。   在此之前,類似可彎曲電池的電容最多只有500mAh,而這...  [詳内文]

投資232億人民幣 韓企將在內蒙古建太陽能產業項目

發佈日期 2015 年 01 月 26 日 17:42 | 作者 | 分類 產業資訊
近日,內蒙古巴彥淖爾市磴口縣與韓國三進集團就合作建設生態太陽能電站及太陽能產業專案簽訂了專案合作協定。三進集團將在磴口工業園區和磴口太陽公司流轉土地範圍內,投資232億元人民幣(下同)建設相關專案,計畫用地3.5萬畝。   其中,1GW生態太陽能電站專案投資...  [詳内文]

為拓海外太陽能電站業務 愛康科技設韓日子公司

發佈日期 2014 年 12 月 17 日 14:51 | 作者 | 分類 產業資訊
12月16日,愛康科技午間公告稱,公司擬在其傳統業務發展較好的日本、韓國設立子公司,開拓當地的太陽能電站業務及海外融資管道。   其中,愛康科技的全資子公司香港愛康電力國際控股有限公司出資3000萬日元(折合人民幣約156萬,新臺幣803萬)在日本東京設立日...  [詳内文]

韓華明年太陽能銷售達30億美元 2020年全球市占目標20%

發佈日期 2014 年 12 月 12 日 14:22 | 作者 | 分類 產業資訊
韓華集團9日宣佈,以德國為基地的Hanwah Q CELLS將併入以中國為基地的Hanwha SolarOne。新公司執行長南晟宇11日在首爾記者會表示,將致力當上太陽能業的第一把交椅,相信2020年時,韓華能達成10%全球市佔的目標。他同時表示,估計明年銷售額可達30億美元...  [詳内文]

韓華新能源將建230MW韓國太陽能模組廠 總產量逾2GW

發佈日期 2014 年 12 月 05 日 9:44 | 作者 | 分類 產業資訊
韓華新能源在近期發佈的一份聲明中表示,其計畫在韓國中部陰城郡建設新的230MW太陽能模組工廠,並於2015年第二季度投入運營。其將總計耗資三千萬美元建設,而韓華新能源將投資一千兩百萬美元。   此新工廠將用於滿足當地需求及美國市場。韓華新能源首席執行官南晟佑...  [詳内文]

年增長率逾50% 新能源汽車用鋰電池市場大

發佈日期 2014 年 11 月 18 日 15:20 | 作者 | 分類 產業資訊
11月13日,第二屆中國鋰電新能源產業國際高峰論壇在成都召開。中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍在會上表示,未來五年,傳統的IT用鋰電池市場平均增長率約10%;而新能源汽車用鋰電池市場年平均增長率將在50%以上;儲能用鋰電池市場平均增長率也在20%以上。  ...  [詳内文]

南韓和馬國助陸非法修改太陽能模組原廠地?英國警告將罰

發佈日期 2014 年 09 月 16 日 14:40 | 作者 | 分類 產業資訊
英國太陽能貿易協會(Solar Trade Association)最近要求會員國購買使用第三國生產的太陽能模組時,需嚴加審查產品的原產地。STA警告,企業若採購錯標原產地的太陽能產品,將遭課罰金,宣告中特別點名韓國和馬來西亞的太陽能模組,稱中國製品透過這些國家出貨。 &...  [詳内文]

韓企太陽能業惡化:前受中企夾擊 後遇歐洲躲避

發佈日期 2014 年 09 月 11 日 16:30 | 作者 | 分類 產業資訊
韓華集團的太陽能子公司韓華新能源10日公佈:「今年第二季度的營收為1.785億美元,營業損失達650萬美元,營收環比減少2.7%,營業利潤轉為虧損。」自2011年第二季度開始連續3年虧損後,韓華新能源今年Q1曾扭虧為盈,但時隔3個月再次出現虧損。   韓華Q...  [詳内文]

充電速度快120倍!新型鋰電池或能1分鐘內充好電動汽車

發佈日期 2014 年 08 月 22 日 15:33 | 作者 | 分類 產業資訊
一群韓國科學家在蔚山現代科技研究所研發出一種快速充電鋰電池,比普通電池充電速度快30到120倍,這個團隊相信他們可以最終可以推出少於一分鐘能充滿電動汽車的新型電池。   韓國團隊採用陰極材料——標準鋰錳氧化物(LMO),把它浸泡在石墨...  [詳内文]