Tag Archives: 減碳

車輛電動化下一步:大卡車與營造機具

發佈日期 2020 年 07 月 29 日 15:53 | 作者 | 分類 產業資訊
電動車在自小客車部分未來會逐漸成為主流,這已經是各大車廠的共識,不過,要徹底達到減碳,光是自小客車還遠遠不足,必須更進一步推動到所有車輛,甚至機具,加州一向是減碳的先鋒,如今也將成為重型車輛與機具電動化的推手。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

綠能氫銷哪去?遠洋航行減碳歐洲大廠打起阿摩尼亞主意

發佈日期 2020 年 06 月 03 日 18:26 | 作者 | 分類 產業資訊
歐洲在各國政策、地理因素與產業用電分布的多重因素下,北德到丹麥經常陷入負電價,於是興起將多餘電力拿來電解水生產「綠能氫」,這種在其他地區會認為絕對沒有經濟效益的利用方式,不過生產了綠能氫,得要如何利用,歐洲各領域大廠想到用來取代遠洋航行燃料,不過氫本身的儲存太占空間,於是想到先...  [詳内文]

電動車之外另一減碳要件,全電力住宅可望開始起飛

發佈日期 2020 年 04 月 13 日 10:23 | 作者 | 分類 產業資訊
隨著歐美綠能快速發展,許多國家的綠能占用電比例節節高升,但是,電力只占人類使用能源的一部分,還有一大部分,如交通、廚房與冬季供暖,是直接燃燒化石燃料,若要徹底減碳,這部分也必須「綠化」才行,其中,交通的部分就是由電動車來負責,輔以綠能發電,如此就能減去車輛的碳排放,而另一個關鍵...  [詳内文]

電池正在加州開始取代尖載火力發電廠,然後呢?

發佈日期 2019 年 07 月 11 日 12:00 | 作者 | 分類 產業資訊
電池儲能最明顯的取代目標,就是尖載電廠,興建一座電廠,結果只在少數尖峰時間才啟用,顯然不符合經濟效益,而在綠能先鋒的加州,已經開始以電池儲能取代尖載火力發電廠,在單純的經濟效益推動下,電池儲能取代尖載火力發電廠的趨勢應該會很快擴及全球,不過,接下來呢? 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

電動化與再生能源發展,將可達成四分之三全球減碳目標

發佈日期 2019 年 04 月 22 日 15:00 | 作者 | 分類 產業資訊
全球暖化造成的極端氣候越來越明顯,而減碳的努力好像沒什麼進展,該怎麼辦?別擔心,國際再生能源機構(International Renewable Energy Agency,IRENA)最新報告帶來好消息,認為靠著電氣化,以及再生能源的發展,就能達成四分之三的全球減碳目標。 ...  [詳内文]

川普宣布退出巴黎協議,全球減碳行動蒙陰影

發佈日期 2017 年 06 月 02 日 12:10 | 作者 | 分類 產業資訊
美國總統川普履行競選承諾,於美國時間6月1日正式宣布將退出巴黎氣候協議。短期而言,這對全球清潔能源相關產業不至於造成太大影響;但由於美國是全球第二大排碳國,這仍為遏止氣候變遷的行動乃至於相關產業的未來蒙上了陰影。 巴黎協議簽署於2015年12月,為取代19...  [詳内文]

帶頭減碳,台灣大認購綠電企業排行第一

發佈日期 2017 年 03 月 17 日 9:26 | 作者 | 分類 產業資訊
台灣大自2015年開始為響應經濟部能源局「自願性綠色電價制度計畫」,率先認購100萬度綠色電力,在去年更加碼認購140萬度綠電並獲經濟部能源局頒發企業遠見獎。台灣大表示,今年公司持續加碼認購336萬度綠色電力,不僅刷新歷年紀錄,更在全台358家認購綠電的企...  [詳内文]

台灣中南部太陽能發展受肯定,獲頒國際獎項

發佈日期 2017 年 03 月 16 日 15:40 | 作者 | 分類 產業資訊
台灣政策積極推廣綠能和減碳,目標於2025年累積安裝量可達20GW,各縣市也積極響應中央政府政策。台南市和雲林縣推廣成果分別受到太陽能和減碳的肯定。 台灣台南市自2011年積極推動陽光城計畫成績顯著,2017年以「陽光電城-大臺南迎向陽光」參加APEC(亞...  [詳内文]