Tag Archives: 純電動車

福特將在2020年之前投資45億美元開發純電動車

發佈日期 2016 年 02 月 02 日 15:20 | 作者 | 分類 產業資訊
美國福特汽車公司將在2020年之前集中投資45億美元用於純電動汽車的開發。 這是迄今為止福特面向純電動車領域的最大一筆投資。該公司將首先在2016年下半年上市新 款純電動車“福克斯”,續航距離約160公里,可進行高速充電,30分鐘就可充滿電池的約80%。...  [詳内文]

北京解讀純電動客車補貼政策

發佈日期 2015 年 08 月 10 日 17:32 | 作者 | 分類 產業資訊
今天(10日)上午,北京市對購買純電動客車有關財政政策進行解讀。北京提供1∶1市級財政補貼,兩級財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。   補貼範圍   行政事業單位使用財政資金購買純電動客車不納入通知規定的補助範圍。地方純電動客車補...  [詳内文]

開賣!裕隆純電動車明年打進中國市場

發佈日期 2015 年 05 月 28 日 11:23 | 作者 | 分類 產業資訊
因應大陸明年起針對汽車廠實施能耗總量管制(Corporate Average Fuel Consumption,CAFC)新措施,裕隆集團啟動新能源車登陸計畫。裕隆總經理姚振祥 27 日宣布,明年將在大陸投產首款納智捷純電動車 S5 EV+。   裕隆、中華...  [詳内文]

歐洲純電動車市場熱絡 銷量同比勁增 73%

發佈日期 2015 年 04 月 14 日 11:52 | 作者 | 分類 產業資訊
據《歐洲汽車新聞》報導,去年歐洲市場純電動車的銷量超越插電式混合電動車,不過今年由於車企將推出更多插電式混合車型,因此其銷量有可能超越純電動車。    歐洲汽車製造商協會 ACEA 數據顯示,2014 年在歐盟及自由貿易聯盟國家(EFTA)市場中,純電動車銷量同比勁增...  [詳内文]

新能源汽車入北京 改為備案制

發佈日期 2015 年 02 月 02 日 11:19 | 作者 | 分類 產業資訊
在中國的全球新能源汽車大會上,北京市科委新能源與新材料處處長許心超透露,北京市新能源汽車準入方式有所調整,由先前的新能源汽車目錄方式改為備案方式,車型只要備案即可在北京銷售、上牌。   先前規定,按照《北京市示範應用新能源小客車生企業及品目錄》,北京市共有 ...  [詳内文]

北京明年起新能源車補貼下降 純電動車補27.4萬

發佈日期 2014 年 12 月 22 日 17:38 | 作者 | 分類 產業資訊
北京市財政局公佈了《北京市示範應用新能源小客車財政補助資金管理細則》,明確了今後3年的相關財政補助具體標準。在2015年至2017年12月31日期間,北京市消費者購買純電動小客車最多可獲補助5.4萬元人民幣(約新臺幣27.4萬),購買燃料電池小客車的補助最高為18萬元(約新臺...  [詳内文]

奧迪開發新款純電動車 將 Tesla Model S 視為對手

發佈日期 2014 年 11 月 27 日 10:59 | 作者 | 分類 產業資訊
Audi 近期正在開發全新、續航力達 450 公里的純電動車款,預計於 2017 年推出,Audi 技術總監 Prof. Dr. Ulrich Hackenberg 透露該系列定位為 Tesla Model S 的對手,目前仍不確定該電動車是否會加入奧迪現有車系,例如像先前曾...  [詳内文]

奧迪看衰純電動車市場 新款車型延後推出

發佈日期 2014 年 08 月 05 日 11:05 | 作者 | 分類 產業資訊
  隨著寶馬等公司逐漸擴大投入純電動車市場,奧迪並未選擇加速緊追,相反的,奧迪並不看好純電動車市場的發展。 近日歐洲媒體 Worldcarfuns 報導,奧迪公司並不想花費大量的時間和金錢來推出出色的電動車型,來與寶馬、特斯拉等品牌的電動車競爭。 根據奧迪的純電動車產...  [詳内文]

續航里程翻倍 日產2017年推下一代聆風純電動車

發佈日期 2014 年 05 月 09 日 17:19 | 作者 | 分類 產業資訊
據《美國汽車新聞》日前報道,日產(Nissan)汽車計劃2017年推出下一代聆風純電動車,從電池組和外觀設計等角度改進新車,使續航里程比當前的聆風增加一倍以上,達到300千米左右。2010年12月發佈的聆風車型,迄今仍是累計銷量最高的純電動車型之一。 此外,英菲尼迪豪華品牌一款被...  [詳内文]

BEV(純電動車)

發佈日期 2013 年 12 月 19 日 17:52 | 作者 | 分類 綠能知識
純電動車(Battery Electric Vehicle, BEV),是指以事前已充滿電的蓄電池供電給電動機,由電動機推動的車輛,而電池的電量由外部電源補充。由於不會在路面排放廢氣,因此不會污染路面的空氣。 原理 純電動車以蓄電池把能量存于車上,相等於一般汽車的油箱,為車輛提供...  [詳内文]