鋰離子電池經過超過十年的研究與改良後，未來有望邁向新的里程碑，近期歐洲與美國聯合團隊已運用名為 MXene 的特殊材料強化矽，提高鋰電池容量之餘，陽極導電性更是提升 100-1,000 倍。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

通常智慧型手機的電量會在一天之內用罄、電動車續航里程則平均不到 500 公里，目前電池容量著實不高，但加拿大阿爾伯塔大學有望改變這一現狀，該團隊在鋰離子電池陽極添入矽奈米粒子，成功研發出電池容量超過 10 倍的矽-鋰電池。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

為了解決當今太陽能轉換效率難突破窘境，各國科學家紛紛投入電池串聯技術，讓兩種材料攜手合作、盼能為光電技術帶來新氣象，而德國夫朗和斐協會太陽能研究所（Fraunhofer ISE）也不例外，近期結合矽與三五族半導體太陽能，成功將轉換效率提升到 22.3%。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

矽可說是大幅提升鋰電池容量的陽極好幫手，理論上可增加 70% 的容量，只不過矽在充放電時體積變化過大，充電一次矽顆粒就會碎成粉末，因此如今電池陽極仍以石墨為主。但目前美國 Sila Nanotechnologies 已提出一項解決方案，新型矽電極可提升 20% 電池容量，更有望...  [詳内文]

矽是在大幅提升鋰離子電池表現中極具前景的負極材料，理論上可增加電池容量至少 10 倍，只是科學家一路走來還沒完全克服負極矽的最大限制，即充放電時，矽的體積變化率過大而易破裂。最近，來自挪威能源技術研究所的科學家開發出稱為 SiliconX 的全新材料，聲稱可以克服這項問題。 ...  [詳内文]

日經新聞 1 日報導，因電動車（EV）市場擴大，吸引東芝（Toshiba）等日本電機大廠紛紛對 EV 用半導體增產投資，期望藉由積極投資，追趕德國英飛凌（Infineon Technologies）和美國安森美半導體（ON Semiconductor）。據報導，日廠計劃增產的半...  [詳内文]

太陽能技術日新月異，光電轉換效率紀錄每隔幾週又會再翻新，像是最近英國太陽能公司 Oxford PV便透過鈣鈦礦-矽晶太陽能技術，將效率提高至 27.3%。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

光伏技術市場上，經過幾十年研究投資的矽太陽能電池占據 90% 江山，但也已接近其理論極限效率。想讓市場成本持續下降，就必須提出更創新的材料，比如最近瑞士科學家帶來矽與鈣鈦礦相結合的太陽能電池，將效率再提升至 25.2%。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

低成本高效率與綠能製氫技術是當今科學家實現目標，而近日美國與加拿大團隊成功用人工光合作用設備分解水製氫，轉換效率比以往高出兩倍，也可以藉由重新調整配置，將二氧化碳轉換成燃料。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]