Tag Archives: 氫燃料電池

新氫燃料催化劑不僅減少貴金屬用量,性能更勝美國能源部目標

發佈日期 2018 年 10 月 18 日 10:45 | 作者 | 分類 產業資訊
氫燃料電池具備發電效益高、副產品只有純水等優點,但由於電池催化劑昂貴,發展速度仍不及鋰離子電池,而近日美國布朗大學研發出新型合金催化劑,既能減少貴金屬使用量並降低成本,實驗結果也指出,不管是反應性還是耐用性,新型催化劑表現已超過美國能源部 2020 年的目標。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

科學家研發低成本催化劑,氫燃料電池成本有望降低

發佈日期 2018 年 10 月 08 日 15:33 | 作者 | 分類 產業資訊
美國威斯康辛大學麥迪遜分校(UW–Madison)近日透過低成本金屬與有機化合物,成功打造暨便宜又高效的氫燃料電池催化劑,能量輸出比傳統氫燃料電池高 20%,運作效率更比其他有機化合物燃料電池高 100 倍,有助於進一步降低氫燃料電池成本。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

燃料電池發電廠為儲能潛力軍,南韓已裝置近 300MW 設備

發佈日期 2018 年 08 月 17 日 9:51 | 作者 | 分類 產業資訊
通常提到電池發電廠,第一個想到或許都是鋰離子電池發電廠,但除此之外,燃料電池也是儲能界的明日之星,該技術也正在全球如火如荼發展中,像是南韓 6 家燃料電池公司已在當地部屬近 300MW 燃料電池發電廠,公司之間的競爭更讓許多創新供電方式應運而生。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

日本將氫能視為下一個液化天然氣產業

發佈日期 2018 年 04 月 20 日 10:07 | 作者 | 分類 產業資訊
如何取代汽柴油交通工具的發展路線上,日本與歐美有相當大的歧異。歐美國家主張「萬物電動化」,也就是過去沒有接電是燒油的汽車要電動化,日本則是主張「打造氫能經濟」。日本與全球作對看似讓人難以理解,畢竟過去日本已經有太多想要打造獨家系統卻總是不敵全球的經驗,但是,日本獨押氫能,有其特...  [詳内文]

瑞士研發甲酸燃料電池,解決氫燃料運輸與補充難題

發佈日期 2018 年 03 月 23 日 18:16 | 作者 | 分類 產業資訊
  氫燃料電池技術原理是將化學能轉變為電能,不會排放一氧化氮、煤煙或硫氧化物等大量廢氣,其「只會排出純水」宣傳標語更是赫赫有名,但由於氫氣難以運輸,氫燃料基礎設施目前仍為該技術發展挑戰之一,而瑞士洛桑聯邦理工學院(EPFL)為解決燃...  [詳内文]

日本汽車工業危機來臨,電動車將顛覆市場格局

發佈日期 2018 年 01 月 15 日 9:47 | 作者 | 分類 產業資訊
  日本汽車廠商是汽車工業最大的贏家之一,富士山附近的工廠中,工人正在組裝全球最暢銷的車款。他們負責組裝一些非常複雜的零組件,擁有十分深厚的技術背景,但他們的工作和組裝零件都可能在未來幾十年被淘汰,因為電動車時代的到來,已開始顛覆日本的汽車工...  [詳内文]

中興電擬於南非設燃料電池組裝廠,明年分拆新能源事業

發佈日期 2017 年 12 月 21 日 10:59 | 作者 | 分類 產業資訊
  中興電12月20日舉行法說會,董事長江義福指出,因看好氫能需求,正與南非政府所屬主權基金PIC洽談,將合資2,000萬美元於南非設立氫燃料電池組裝廠,而明年中興電的新能源事業群也將分拆,為日後的海外上市作準備,並強化南非、印度等...  [詳内文]