2017-11-01

Model 3瓶頸原因瞭了!Panasonic:電池產量料很快提升

  路透社報導,關於和美國電動車廠特斯拉(Tesla)共同營運的美國內華達州「Gigafactory」超級電池廠生產較計畫延遲一事,Panasonic社長津賀一宏於10月31日舉行的財報說明會上表示,Gigafactory產量預估很快就可以提升。   Gi.. [詳內文]
2017-10-27

全球首列!中國氫燃料電池有軌電車正式投入營運

  新華社報導,由中國中車唐山公司研製的世界首列商用型氫燃料混合動力100%低地板現代有軌電車,10月26日在河北唐山市唐胥鐵路載客營運,為全球氫燃料電池有軌電車首次商業營運,也是中國在新能源軌道交通領域實現重大突破。   經.. [詳內文]
2017-10-27

中科院回收電動車汰役電池開發儲電貨櫃,最大容量 200 度電

  當電動車電池汰役後通常會囤積在倉庫直接報廢,不過國家中山科學研究院「廢物再利用」,將這些電池導入創新的「儲電貨櫃」系統,成本僅全新鋰電池的三分之一到四分之一,結合 18 片太陽能板,未來當某些地區遭遇天災需要緊急供電,或某些台電饋.. [詳內文]
2017-10-26

EV夯,特斯拉急擴產、Panasonic傳砸千億增產鋰電池

  日經新聞10月26日報導,因電動車(EV)以中國、歐洲為中心急速普及,故Panasonic計畫同步在日本、中國、美國等3地祭出增產投資,增產使用於EV等用途的鋰離子電池,預估3處據點的總投資額將達1,000億日圓的規模。在車用鋰離子電池中,Pan.. [詳內文]
2017-10-25

三元鋰電池需求持續增強,鎳價再度挑戰新高

  此次電動車帶動的製造業熱潮令許多原物料供不應求並引起市場投機,尤其是電池材料需求大增而除了鋰、鈷等,連鎳也開始出現供應缺口。   在 24 日市場傳出消息,明年鎳供應將會出現缺口,其報價已突破每噸 12,000 美元再度挑戰新高.. [詳內文]
2017-10-24

欲練神功必先自宮?國際石油巨擘加強投資電動車、綠能

  對石油巨擘來說,最大的心腹之患,就是未來電動車若普及,最大宗石油需求之一:內燃機車輛用的汽柴油,就會大幅萎縮,其次則是終有一日可再生能源發展到不只可取代煤,還能取代燃氣發電,往往與石油一併產出的天然氣也不知該何處去了。依此觀點.. [詳內文]
2017-10-23

中國車廠挺禁售燃油車政策研究,有助新能源車加快發展

證券日報報導,中國工信部副部長辛國斌於今年9月初透露,工信部已啟動停止生產銷售傳統燃油汽車時間表的研究。靠研發生產電池起家的中國民營車企比亞迪董事長王傳福預測,中國2030年起將禁售傳統燃油汽車。而已在中國傳統燃油車做到自主品牌第一的長安汽車.. [詳內文]

 

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價格趨勢

趨勢:年前備貨拉高需求,矽晶圓、電池片價格止穩

進入二月後,隨著年關逼近,中國大陸各區段的產能都有廠家陸續停產,因而影響到國際市場的供需狀況,也使成交價格出現較無規律的波動。部分中國以外之海外市場在年前有備貨需求,使供應鏈中下游.. [詳內文]

分析評論

第三批領跑者計畫引領,N型電池技術預計2018年邁入量產階段

TrendForce綠能研究(EnergyTrend)最新「先進技術供應鏈發展報告」指出,在中國第三批領跑者計畫的效率指標引導下,業者致力提高模組瓦數表現,以增加獲取標案的機會,進而帶動N型電池等目.. [詳內文]

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