雖然電動車感覺比較環保，但是特斯拉（Tesla）和其他汽車都是從電力基礎設施中取走電力，這些電力基礎設施的電力來源主要還是骯髒的能源。有人就想到既然太陽產生的電力源源不絕，為什麼電動汽車沒有安裝太陽能板來免費供電？對此，包括伊隆·馬斯克（Elon Musk）等人在內認為，最主要...  [詳内文]

通用汽車（General Motors Co.，GM）上週決定關閉美國工廠、裁減員工，並把焦點轉向電動車，引發美國總統川普（Donald Turmp）怒火，也堅定了川普政府終結電動車、再生能源補貼的決心。白宮國家經濟委員會會長庫卓（Larry Kudlow）透露，歐巴馬時期的補...  [詳内文]

川普修改北美自貿協定（NAFTA），帶動外國廠商赴美設廠。南韓電動車（EV）電池製造商 SK Innovation 將在美國喬治亞州打造生產基地。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

為了避免過於依賴亞洲電池供應商，歐盟與歐洲車廠近期不斷加快腳步研發電動車電池，像是日前德國電池大廠 Varta 宣布與德國夫朗和斐應用研究促進協會簽署合作協議，希望可一同擴大電池生產與吸引亞洲業者前來。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

手機無線充電越來越普及，那麼未來電動車是不是也能無線充電？美國能源部隸屬的橡樹嶺國家實驗室多年來一直都在研發車用無線充電技術，如今更進一步，功率從 2 年前的 20 千瓦（kilowatt）提升到 120 千瓦，無線充電速度可比擬特斯拉（Tesla）的超級充電樁，可說車用無線充...  [詳内文]

隨著再生能源與電動車崛起，電池重要性與日俱增，各國都想要在電池市場分一杯羹，Wood Mackenzie 報告便指出，到了 2025 年，歐洲電池製造業預估將成長 20 倍，電池製造量有望年增 90GWh。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

台北市首條純電動聯營巴士，動物園經信義快速道路來回松山車站的 66 路公車，29 日正式營運！這條由台北市政府規劃、欣欣客運公司經營，採用華德動能電動巴士解決方案的全電動巴士路線，將自 29 日開始，進行為期 3 天的免費試乘活動後，正式成為繼捷運之外台北市木柵地區往來松山車站...  [詳内文]

為響應政府 2030 年公車全面電動化政策，由車王電、華德動能與日本住友商事、台灣住友商社於 29 日共同簽署「電動商用車暨汰役電池應用開發合作備忘錄（MOU）」，將透過台日產業合作，將台灣電動車及智慧儲能產業推向國內外市場。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

目前全電動車充電少說需要 20-30 分鐘，顯然是個不短的時間，若沒電總不能一直停在路邊充電。因此在大規模採用全電動車之前，油電混合車還是電動車市場的主流，在傳統汽車中新添蓄電池及電動機兩種動力來源，而隨著技術的更迭，現在也有研究員認為若以超級電容取代現有電池，或許可進一步加速...  [詳内文]

根據中國《文匯報》的報導，電動車大廠特斯拉（TESLA）上海子公司在 10 月 17 日下午，成功取得上海臨港裝備產業區總面積達到 864,885 平方公尺的 Q01-05 地塊工業用地，並與上海市規劃和國土資源管理局正式簽訂土地出讓契約，使得特斯拉中國超級工廠（Gigafac...  [詳内文]