保時捷電動跑車 Taycan 的平價版，今日開始接受預訂，最低定價 81,250 美元起，而且台灣也將會跟進開賣，究竟這款平價版 Taycan 和高階版有哪些差別呢？ 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

專注於電動車電池快充技術研發的以色列公司 StoreDot 近日宣布，已成功開發新一代的快充電池，只需要 5 分鐘的時間就能充好電，有望消除電動車車主的「充電焦慮」；同時，StoreDot 也與中國鋰亞電池供應商億緯鋰能（EVE）合作，試量產該款快充電池，以證明大規模商用化的可...  [詳内文]

電動車正夯，電池則是電動車普及的關鍵技術之一，使得各國在發展電動車之時，也積極投入電池研發，而台灣在此一領域也有了突破性進展。成功大學近日宣布，與台南不織布大廠康那香成功研發高效儲能固態鋅碳電池，這款固態鋅碳電池是全球首次發表，也是首個利用鋅離子充放電的二次固態離子電池，不論在...  [詳内文]

歐洲三大車廠福斯（Volkswagen）、BMW、戴姆勒（Daimler），2020 年電動車銷量成長 3 倍逼近 60 萬輛大關。福斯在歐洲電動車市場的銷量，更一舉超越特斯拉。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

賓士集團公佈 2020 年銷售成績，插電車總銷量達 16 萬輛，比前年成長 228%，第四季更大賣 8 萬輛，讓賓士集團碳排放門檻達標歐盟 2020 年規定，無需繳納罰款或是向其他車廠購買碳權。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

鴻海 4 日宣布旗下富士康科技集團與拜騰汽車、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協定，合力加速推進拜騰首款車型 M-Byte 的量產製造工作，力爭在 2022 年第一季前實現 M-Byte 量產。同時，鴻海也澄清，雙方簽署合作協議範圍僅限於業務合作，截至目前為止並無直接投資關係...  [詳内文]

日本首相菅義偉日前宣告要在 2050 年達成「碳中和」（carbon neutral，指實現淨碳足跡為零）目標，而日媒披露日本「2050 年減碳」的政府計畫草案，重點擺在電動車（EV）、離岸風電等事項，日本政府計畫將 EV 整體成本壓低至等同汽油車水準。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

儘管許多車廠放棄了氫能車市場，但是氫燃料電池卻在許多不同面向找到新用途，ABB 希望利用氫燃料電池的儲能特性，打造不用電網也能充電的充電樁，讓偏遠地區也能夠使用電動車。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

福斯推出小型 DC 直流充電座，可以安裝在家中或公司，功率為 22kW，電動車充電時間比起現行普遍的 AC 充電樁，只需要一半。但是這種不快不慢的充電方式，真的能派上用場嗎？ 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

美國新創業者Aptera Motors發布極具未來感的電動車(見圖)，宣稱續航力為業界之最。不只如此，這款電動車搭載太陽能面板，每天產生的光電能應付日常通勤需求，車主也許完全不用充電。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]