中證網報導，中國比亞迪 29 日發布「刀片電池」，據瞭解，目前刀片電池已進入量產階段，將搭載在比亞迪「漢」車型上。比亞迪董事長王傳福表示，刀片電池採用磷酸鐵鋰正極材料，最大的特點是安全，而刀片電池也體現了比亞迪徹底終結新能源汽車安全痛點的決心，將重新定義新能源汽車的安全標準，刀...  [詳内文]

從矽碇、矽晶圓、太陽能電池到最終的太陽能模組，中國可說是太陽能產業鏈的中心，太陽能電池製造商排行榜前十名也多是中國大廠，而最近彭博能源財經（BNEF）報導指出，中國太陽能大廠還打算再擴大產能，這或許會讓太陽能成本再次下滑，引起另一波價格戰。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

新浪財經引述界面新聞報導，中國國家能源局 10 日發布《關於 2020 年風電、太陽能發電項目建設有關事項通知》指出，2020 年新建太陽能專案補貼總預算為 15 億元（人民幣，下同），相較去年的 30 億元減少一半；其中，5 億元用於戶用太陽能（去年為 7.5 億），10 億...  [詳内文]

新浪財經引述界面新聞報導，中國日前發布的 2020 年第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，有望實現中國國產的特斯拉 Model 3 長續航版本已赫然在列。根據備案資訊顯示，該版本續航里程達到 668 公里，相較先前進口版的續航里程多了 4 公里，而儲能裝置種類仍然確定為「...  [詳内文]

特斯拉公司與中國動力電池供應商寧德時代達成電池供應協議，據路透社消息，雙方談判到後期階段，特斯拉將採購寧德時代生產的不含鈷鋰電池，即磷酸鐵鋰電池（LFP），鈷是電池製造過程最昂貴的貴金屬材料之一，若採用磷酸鐵鋰電池，特斯拉在中國市場的電動車製造成本有望大幅下降。 繼續閱讀....  [詳内文]

受到黑天鵝武漢肺炎影響，中國許多省分與城市為了避免人群聚集擴大疫情，決定延後開工時間，半導體、面板、汽車零組件等不少產業開始受波及，連鋰離子電池產業也無法置身事外，能源諮詢公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）近日則預估，中國鋰離子電池年產能可能會因此下降 10%，減少...  [詳内文]

上海證券報報導，「加入太陽能屋頂業務團隊吧！」這是特斯拉 CEO 馬斯克最近在社交媒體轉發的連結標題。他同時也宣布，特斯拉今年將在全球拓展太陽能屋頂業務，並很快進入中國和歐洲市場。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

全球車廠都在搶鋰電池產能，來自中國的蜂巢能源，把握機會接下一筆 7GWh 的歐洲車廠訂單，消息尚未公開，但客戶可能是 BMW、Audi、PSA 或 Benz 其中之一。這是否讓蜂巢能源在電池戰爭中足以和松下、寧德時代競爭呢？ 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

受武漢肺炎影響、導致來自中國的零件供應中斷，也讓南韓繼車廠之後、太陽能電池廠商也被迫進行暫時停工。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

電動車龍頭特斯拉（Tesla）股價近期出現戲劇性走勢，3、4 日連續兩天以 2 位數速度暴漲，5 日則受中國交車進度料延遲的消息影響，股價重挫逾 17%。不過，中國官員 8 日表示，將盡全力協助企業復工，特斯拉上海工廠將於 10 日恢復生產。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]