環球網報導，據德國經濟新聞報消息，汽車電池製造商中國寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯．岑特格拉夫（Matthias Zentgraf）近日在德國波鴻（Bochum）舉行的汽車研討會上宣佈，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠，產能將達到 100 GW。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

兩大工業協會，中國中國電力企業聯合會及日本 CHAdeMO 協會於去年 8 月宣布將共同制定電動車的超高速充電標準，目標為 2020 年設立適用全類型電動車的全球標準。CHAdeMO 秘書長、同時也是 Nissan 總經理的 Makoto Yoshida，近期對外媒表示，「任...  [詳内文]

中國國家能源局 28 日召開新聞發布會，會中發布，中國 2018 年全年太陽能發電新增裝機 4,426 萬千瓦，僅次於 2017 年新增裝機量，為歷史第二高。中國國家能源局新能源和可再生能源司副司長李創軍表示，2019 年能源局將以推進太陽能發電高品質發展為主線，繼續推動太陽能...  [詳内文]

集邦科技最新《2019 中國 IGBT 產業發展及市場報告》顯示，2018 年中國 IGBT 市場規模預計為 153 億人民幣，相較 2017 年同比增長 19.91%。受益於新能源汽車和工業領域的需求大幅增加，中國 IGBT 市場規模將持續增長，到 2025 年，中國 IGB...  [詳内文]

根據 TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）最新調查，雖然全球汽車市場從 2018 年開始進入衰退，但新能源車依舊穩定增長，推升動力電池需求。預計 2019 年全球新能源乘用車的鋰電池需求量將從 2018 年的 95GWh，成長至 155GWh，成長率達 63...  [詳内文]

日廠 Panasonic 是特斯拉（Tesla）電動車電池的獨家供應商，特斯拉一直想分散供應鏈，據傳已和中國廠「天津力神電池」（Tianjin Lishen）簽訂初步合約，力神電池將供貨給特斯拉的上海工廠。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

全球電動車市場銷售持續增溫，前景看俏，繼 2017 年電動車總銷售超過 100 萬輛，2018 年更突破 40%、抵達 171 萬輛，預計未來還會持續成長，摩根大通分析指出，2025 年全球純電動車和混合動力車銷售將占新車總量的 40％。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

雖然中國政府在 2018 年中旬推出 531 新政，讓該國投資去年太陽能總投資下降 53%，重挫當地太陽能投資與建設發展，但該國政府目前已推出無補貼再生能源計畫，或許有望重振中國太陽能市場，彭博能源財經（BNEF）推測 2019 年中國太陽能新增裝置量仍可達到 34-44GW。...  [詳内文]

上證報報導，中國 17 日舉行《太陽能行業 2018 年發展回顧與 2019 年形勢展望研討會》，中國太陽能產業協會副理事長兼秘書長王勃華表示，去年「531」新政發布後的產業發展仍好於預期，今年海外市場將有較大增長。協會副秘書長劉譯陽並透露，中國主管部委正在加緊研究分散式太陽能...  [詳内文]

南韓樂金化學（LG Chem）因應中國電動車與電子設備電池需求增加，計劃對中國南京兩座電池廠進行擴廠，預計到 2020 年將投入 10.7 億美元（約 1.2 兆韓圜）。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]