美國特斯拉與通用汽車銷量已經到達補助落日門檻，2020 年補助將完全退場，引發市場對兩家車款未來買氣疑慮；無獨有偶，中國 3 月底發布的 2019 年補助政策，拉高補助續駛里程門檻，補貼金額也有  4至 5 成減幅，台經院分析師梁宜峰評估今年將會見到部分小型車廠退出中國市場，後...  [詳内文]

繼美國 201 與 301 條款後，中國太陽能廠商再受衝擊。美國國際貿易委員會（ITC）日前通過投票，決定對中國太陽能電池與其下游產品共 7 家廠商啟動 337 調查，其中晶科能源、隆基等中國太陽能龍頭企業皆牽涉其中，對此，中國商務部表示這僅是企業之間的商業糾紛，希望美方能秉...  [詳内文]

釹、鏑是製造風力發電、電動車、軍用設備的重要稀土原料，一支風機基本上就需要 2,000 磅的釹、共 1 噸以上的稀土，電動車對稀土的需求更比傳統車型多 25 倍，因此隨著上述技術蓬勃發展，稀土供應也不斷受到各界重視，而最近美國科學家已找到全新解決方案，有望降低稀土的使用量。 ...  [詳内文]

有別於鋰離子電池只有鋰離子會參與電化學反應，雙離子電池（Dual-Ion Battery）顧名思義就是陰陽兩離子都會都會加入反應，具有工作電壓、安全性高與低成本等優勢，而近期中國科學家成功在雙離子電池有所突破，加速該電池商業進展。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

中國中央政府的電動車補助，今年六月將對半砍，當地電動車廠原本如雨後春筍般出現，如今補助遭砍，專家預測多數本土電動車廠將消失。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

日經新聞 27 日報導，中國民營汽車大廠長城汽車（Great Wall Motor）將攜手德國 BMW 於 2021 年在中國進行電動車（EV）的生產，將量產 BMW 旗下小型豪華車品牌「MINI」的 EV 版車款，且雙方也將創設新 EV 品牌。中國為全球最大汽車市場，不過因景...  [詳内文]

上證報報導，由普華永道中國及德國萊茵 TÜV 集團 21 日聯合發佈《2019 中國太陽能電站資產交易白皮書》指出，未來中國新增分散式太陽能將超過集中式太陽能裝機，成為太陽能裝機的主力；預計到 2020 年，分散式太陽能在中國累計太陽能裝機中的占比將從目前的 29% 提高到 4...  [詳内文]

美國拉長了中美的科技戰線，除了原本的 5G 電信設備、智慧型手機，11 名參議員 25 日又呼籲政府禁用華為（Huawei Technologies Co., Ltd.）製造的太陽能設備，暗示所有中國製造的科技產品、恐怕都會成為華盛頓瞄準的目標。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

假如再生能源發展過快、當地電網又尚未跟上，就會發生電力供過於求又無法有效用電，最後關閉綠能電廠的縮減（curtailment）窘境，像是目前中國就面臨此難題，現在已禁止在新疆、甘肅與西藏部分地區發新太陽能電廠。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]