歐洲能源危機延燒！當地發電用的天然氣和煤炭價格頻創新高之際，英國連接法國的深海電纜又發生火災，英國進口電力要到明年 3 月底才會恢復正常。高盛警告今年冬天歐洲工業有斷電風險，而且如果冬季異常寒冷，天然氣價格將飆至前所未見的驚人高點。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

特斯拉 Model Y 上個月正式開始在歐洲交車，一週之內就空降成為挪威最暢銷車款，也讓這個月挪威電動車市占創下 72% 新紀錄，距離全電動時代又更近一步。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

在規劃風力發電場時，往往都會考量如何讓風機捕捉最多的風能，最大化發電效益，完工落成後也須回過頭看，是否有哪裡需要改善，最近德國科學家就加以研究北海的風機尾流情形，發現同一區域風場也不能太密集。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

港口做為風場與陸地的運輸接口，無疑是發展離岸風電的重要一環，倘若歐洲未來還要迎接新一波風電成長期，還要挹注多少資金升級？歐洲風能協會（WindEurope）報告指出，若要滿足離岸風電擴張需求，2030 年前歐洲還需要投入 65 億歐元。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

全新的太陽能時代即將來臨？波蘭太陽能公司 Saule Technologies 將成為世界上第一個展開工業規模生產鈣鈦礦太陽能的公司，透過低成本印刷技術，讓太陽能窗戶、建築整合太陽能成真。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

歐盟希望透過 7,000 億歐元財政刺激方案，推動經濟從 COVID-19 衝擊中復甦，其中歐洲太陽能製造協會（ESMC）認為，應該將 200 億歐元撥給太陽能產業，以支持當地太陽能製造業。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

因預估獲利無法大增，Panasonic 將退出歐洲民生用（家庭用）電池事業，宣布擬將生產乾電池等產品的工廠及銷售公司賣給德國投資公司。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

歐盟推動綠色氫能，德國和法國承諾要砸 160 億歐元發展，為歐盟國家在此領域的最高額直接公共投資。但歐洲大型車廠不領情，狂潑冷水，認為氫燃料電池車難與電動車一較高下。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

華爾街日報週四(2月4日)報導，EV-volumes.com統計顯示，2020年歐洲電動車銷售量年增135%至140萬台，同一時間中國電動車銷售量年增8.3%至120萬台。歐洲佔全球電動車銷售比重去年成長將近一倍至43%，中國自59%降至41%，美國報10%。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

歐洲三大車廠福斯（Volkswagen）、BMW、戴姆勒（Daimler），2020 年電動車銷量成長 3 倍逼近 60 萬輛大關。福斯在歐洲電動車市場的銷量，更一舉超越特斯拉。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]