面對武漢肺炎疫情造成經濟損失，各國如今都開始盤算如何復興計畫，有的國家直接進行大灑幣，有的國家則想要摸蛤仔兼洗褲，既然都要灑幣，不如趁機用來推動國家政策，德國就屬於後者，趁著要推出，打算藉此推動交通綠色轉型，大幅推進電動車與電動車充電基礎建設。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

麥格理綠投資集團將從全球獨立再生能源業者RES手中，收購其位於挪威南部Kvinesdal、總發電容量為79.8MW的Buheii風場，並正式宣布資金到位。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

武漢肺炎大幅改變人們的生活方式，為了避免群聚感染，許多國家祭出居家令、限行令，若非購買物資或是緊急狀況，皆不可出門，這導致街上的車輛愈來愈少、航班銳減，產業進展受阻，但這也讓空氣污染隨之降低，這反應在太陽能發電量上，外媒報導指出，英國、西班牙、德國三大太陽光電市場創新紀錄。 ...  [詳内文]

武漢肺炎疫情擴散讓多國封城封街，航空與工商業活動停擺，使得人類活動產生的各種污染與碳排放量都大為減少，中國出現藍天、威尼斯的水道變得清澈無比。但是，人類暫停活動只是短期現象，就長期來說，減碳仍然要靠綠能的發展來完成，新冠病毒造成的人員調度困難，以及是場面的經濟與能源需求急凍，會...  [詳内文]

在環保主義者 16 日贏得法庭禁令後，特斯拉（Tesla）勒令暫時停止在德國籌建汽車工廠相關作業。特斯拉一直在德國首都柏林附近清理林地，準備建設在歐洲的第一座汽車與電池工廠。法院強調禁令是暫時的，可能會在本週舉行聽證會。抗議人士表示，這家工廠威脅到當地的野生動物和水源供應。 ...  [詳内文]

德國在西歐國家中對燃煤依賴較重，至今仍有 30% 電力來自燃煤發電，然而德國決定淘汰燃煤的進度急起直追。2020 年 1 月德國聯邦與州政府達成淘汰燃煤的條件談判共識，將斥資 400 億歐元，用來補貼因為淘汰燃煤受創的地區，補貼因能源轉型造成的損失。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

英國政府宣布，將從 2035 年起禁止銷售汽油、柴油或混合動力的新車，比原計畫提前 5 年，以此降低燃燒化石燃料造成的二氧化碳。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

太陽能板可以裝在哪裡？有些人裝設在屋頂、房屋外牆上來減少自家電費支出，有些裝在汽車屋頂上來提高續航里程，而現在荷蘭政府則計劃在高速公路上裝設太陽能板，善加利用既有土地，同時也能降低碳排放。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

為了達成目標 2050 年零排碳目標，英國擬擴大離岸風電布局，盼 2030 年讓離岸風電發電量成長 3 倍。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

每個國家好像都有能否實現再生能源目標的煩惱。近年來由於德國陸上風電裝置量過低，該國智庫擔心無法達成 2035 年目標，而英國風力、海洋能源協會 RenewableUK 也同樣憂心英國的 2050 年目標：英國 2019 年陸上風電新增裝置量創下十年來新低。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]