生質能為歷史悠久的再生能源技術，但他真的是綠能環保的技術嗎？根據歐美科學家最新研究，目前森林生質能面臨碳中和算法錯誤與缺乏保護措施窘境，若歐盟繼續推行森林生質能，不僅會讓歐洲溫室氣體排放量節節高升，還會危及森林生態。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

通常人們都覺得太陽能最適合在晴朗炎熱的地方發展，但其實這一觀念不大準確，高溫反而會讓電池電壓與電力輸出功率下降，進而影響太陽能發電效率，英國大學團隊為了善加利用面板高溫，把太陽能與扁平熱導管想像成「樂高」組合在一起、打造一款混合太陽能設備，將可用於加熱家庭用水與住宅供暖。 繼...  [詳内文]

電池無處不在，從 3C 設備、電動車到儲能電廠都可以看到他的身影，可說是兵家必爭之地，而雖然目前鋰離子電池為儲能技術龍頭，但固態電池、鈉離子電池等電池技術近日皆有所進展、都虎視眈眈緊盯市占第一寶座。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

氫燃料電池目前已應用在汽車、公車甚至是列車中，為備受看好的化石燃料替代品，各國也紛紛將氫燃料交通運輸納入未來藍圖，像是全球首輛商業運行氫燃料列車已在德國漢諾威上路，除了為氫燃料列車立下新里程碑，也讓德國離減碳目標更進一步。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

2018 年夏季熱浪席捲歐洲，高壓天氣使得風力短缺、重創風能發電量，不少燃煤電廠與核電廠也因為設備難以冷卻出現暫停運轉狀況，而此時太陽能就成為歐洲各國能源與電網的堅實後盾，雖然高溫或多或少也會影響面板性能，但是豐沛日照仍大大提升歐洲太陽光電發電量。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

太陽能與自駕技術日新月異，每天都有全新突破與進展，像是近期挪威無人帆船 Sailbuoy 便運用太陽能與風力，乘著風花費 80 天航行 5,100 公里、成功完成橫渡大西洋壯舉，為太陽光電與自駕技術立下新里程碑，更有助於無人帆船在海洋研究的應用發展。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

丹麥離岸風電廠商沃旭能源（Ørsted）12 日與台灣供應合作夥伴穩晉港灣工程正式簽署合約，將由穩晉負責大彰化東南及西南離岸風場的部分陣列海纜鋪設工程。本合約不僅是奠基於雙方過去兩年的密切合作，並且規劃協助穩晉港灣投資全新的海纜鋪設船，未來成為在亞洲有競爭力的離岸風電海纜鋪設廠...  [詳内文]

風力發電與太陽能都是靠天吃飯的技術，如果風不大或是日照不足，發電量就會節節下滑，就好比 2018 年 6 月熱浪席捲歐洲，「風旱」使英國風力發電量連九天趨近於零，整個夏季的風力發電狀況都不大理想，雖然裝置量提升 10%、但發電量已從去年的 12.9% 下降到 10.9%，因此有...  [詳内文]

德國電力系統相當仰賴風力發電，風能發電量除了在 2015 年位居歐盟第一，風能發電占比更在 2018 年元旦高達 85%，根據顧問公司 Wood Mackenzie 電力與再生能源研究近期報告，德國 2017 年破紀錄的陸上發電裝置量帶動西北歐風能發展，未來更會持續維持領頭羊角...  [詳内文]

鈣鈦礦太陽能電池發展潛力大，光電轉換效率幾乎可媲美傳統矽晶太陽能電池，但其材質脆弱，更有遇水降解難題，而目前卡達、瑞士和義大利研究員以全新防水材料，不僅提升鈣鈦礦太陽能電池的穩定性和功率轉換效率（power conversion efficient），更解決鈣鈦礦遇水衰退的問題...  [詳内文]