金屬中心 19 日於羅斯基勒（Riso Campus）與丹麥科技大學（DTU）風力能源學系簽署風能產業合作備忘錄；金屬中心指出，未來雙方將於離岸風能技術領域共同合作，致力於離岸風場專案驗證領域之相關合作，以加速我國風電產業發展，進而確保離岸風場設置之安全性。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

矽是在大幅提升鋰離子電池表現中極具前景的負極材料，理論上可增加電池容量至少 10 倍，只是科學家一路走來還沒完全克服負極矽的最大限制，即充放電時，矽的體積變化率過大而易破裂。最近，來自挪威能源技術研究所的科學家開發出稱為 SiliconX 的全新材料，聲稱可以克服這項問題。 ...  [詳内文]

德國近年來不斷擴大開發再生能源，除了企業爭相布局綠能市場，政府也在 2018 年 1 月中旬調高 2030 年綠能發電占比目標、從原本 50% 躍升至 65%，而針對此雄心勃勃計畫，德國柏林能源智庫 Agora Energiewende 相當看好並認為德國達標機率非常大。 繼...  [詳内文]

芬蘭動力系統大廠瓦錫蘭跟化石燃料之間的關係可說密不可分，不論是船舶的動力系統，或是火力發電廠，都是燃燒化石燃料，不過，在節能減碳的風潮下，瓦錫蘭現在卻要成為朝向 100% 可再生能源的未來世界發展的先驅，宣布要引領產業界轉型到 100% 利用可再生能源的新時代。 繼續閱讀.....  [詳内文]

英國蘇格蘭再生能源發電占比逐年升高，2017 年比率已達到 69%，而為因應綠能間歇性挑戰，蘇格蘭打算在尼斯湖岸邊打造 2.4GWh 抽水蓄電站，除了可建設兼具蓄水與儲能電廠，也或許能藉此成功破解千年來的尼斯湖水怪存在之謎。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

近年來風能不斷為各國再生能源發電占比提出貢獻，而離岸風電更成為海洋國家炙手可熱開發專案，帶動風場設計、製造與開發廣大商機，而 BIS Research 研究指出，2023 年全球離岸風電商機可達 504.5 億美元，2018 年到 2023 年的年複合成長率更是高達 15%。 ...  [詳内文]

英國於 2017 年推出 2040 年禁售汽柴油車目標，而隨著電動車數量上升，充電站等基礎設備也必須同時到位，因此英國 9 日公布最新措施「Road to Zero」，指出未來新建住宅、街道與路燈都得加裝充電座，並希望 2030 年前英國電動車或油電混合車可占新車銷售量 50%...  [詳内文]

假如科學家能成功透過分解水獲取氫氣，製氫技術或許能擺脫化石燃料，讓燃料電池成為百分之百綠能技術。但是說得簡單，實際上水分解製氫又貴又複雜，光催化反應也常常需要鉑等貴金屬參與，可說是科學家難以突破的大挑戰。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]