鋰離子電池存有不耐撞、易起火爆炸的缺點已眾所周知，然而美國電池公司 Amionx 將反轉大眾對鋰電池的印象，推出怎麼摔、怎麼撞，甚至被子彈射穿都不會爆炸的鋰離子電池，更希望可在 2019 年底量產新型電池。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

若要控制核融合反應爐中的電漿，通常科學家都會打造既昂貴又龐大的磁場線圈，研發不易成本又高，但現在美國華盛頓大學科學家已透過電漿的自束效應 Z-pinch，成功運用電磁力壓縮流動的電漿，並已測量到穩定的核融合反應。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

美國特斯拉與通用汽車銷量已經到達補助落日門檻，2020 年補助將完全退場，引發市場對兩家車款未來買氣疑慮；無獨有偶，中國 3 月底發布的 2019 年補助政策，拉高補助續駛里程門檻，補貼金額也有  4至 5 成減幅，台經院分析師梁宜峰評估今年將會見到部分小型車廠退出中國市場，後...  [詳内文]

如要打造微型電子設備，電路、電池等內含物尺寸都要大幅縮小，對此，麻省理工已研發出奈米大小的水分解製氫電池，其只有 50nm 厚、甚至比頭髮還要細，說不定會成為世界最小、壽命跟充放電性能兼具的電池。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

隨著技術更迭，現在風力發電系統不再只有大而昂貴的風機形式，像是美國軍方以百葉窗為發想，研發全新的攜帶式風電系統 Flutter Mallard，只要徐徐微風就可以產生電力，尺寸也不像一般風機恍若巨人，未來有機會應用在偏鄉或是前線。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

再生能源曾經被認為必須要政府補貼才能發展，但隨著成本快速下降，歐美各國的補貼逐漸落日，生能源即將進入普遍無補貼的時代，在歐洲，無補貼的太陽能正逐漸往北滲透，而在美國，由於風能的 PTC 補貼政策到期，美國太陽能藉機大肆攻城掠地。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

繼美國 201 與 301 條款後，中國太陽能廠商再受衝擊。美國國際貿易委員會（ITC）日前通過投票，決定對中國太陽能電池與其下游產品共 7 家廠商啟動 337 調查，其中晶科能源、隆基等中國太陽能龍頭企業皆牽涉其中，對此，中國商務部表示這僅是企業之間的商業糾紛，希望美方能秉...  [詳内文]

通常在自家屋頂裝設太陽能板後，可能會想說再加碼裝設儲能系統，以達到電力自給自足、節省一大筆電費等效用，然而若以環境效益來看，太陽能系統就一定要搭配儲能系統嗎？美國史丹佛大學最新研究指出，住宅太陽能裝設儲能系統後，能源投資報酬率比單獨太陽能系統還要低 21%。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

釹、鏑是製造風力發電、電動車、軍用設備的重要稀土原料，一支風機基本上就需要 2,000 磅的釹、共 1 噸以上的稀土，電動車對稀土的需求更比傳統車型多 25 倍，因此隨著上述技術蓬勃發展，稀土供應也不斷受到各界重視，而最近美國科學家已找到全新解決方案，有望降低稀土的使用量。 ...  [詳内文]

氫燃料電池是透過氫與氧的反應來產生電，因此如何提高電池的儲氫量可說是降低電池成本、擴大氫燃料電池車發展的關鍵之一，而目前美國密西根大學已在 50 萬種候選化合物中選出 3 名儲氫潛力者，未來有機會進一步提升氫燃料電池的成本效益比。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]