美國哈佛大學日前發布一份風能對環境影響的新研究，公布伊始便引起一片腥風血雨，不少媒體引述該研究指稱「風力發電或將導致全球暖化」，對此外媒《Forbes》指出，風力發電並不會造成全球暖化，這只是媒體對研究的誤讀。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

隨著風力發電成本效益比逐漸高升，各國漸漸認為風能是個有望取代化石燃料的無碳技術，更可有效緩解氣候暖化，但根據美國哈佛大學最新研究，風能會重組大氣中的熱量與濕度並混合上下方冷暖空氣，若大規模發展風力發電，風廠地面溫度會上升攝氏 0.54 度，發展風力發電也會造成全球暖化，10 年...  [詳内文]

矽晶太陽能除了是當今太陽光電主要技術，還是讓再生能源成本可與傳統發電廠一較高下的背後功臣，但是在大規模商業化的情況下，其光電轉換效率難以再突破，如今德國科學家提出一項解決方案，將有機分子層與太陽能電池相結合，透過量子力學理論來分裂光子能量，讓面板可加倍吸收綠、藍光，進而提升 5...  [詳内文]

美國威斯康辛大學麥迪遜分校（UW–Madison）近日透過低成本金屬與有機化合物，成功打造暨便宜又高效的氫燃料電池催化劑，能量輸出比傳統氫燃料電池高 20%，運作效率更比其他有機化合物燃料電池高 100 倍，有助於進一步降低氫燃料電池成本。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

美國已經是陸上風能大國，但在離岸風能的發展，可說遠遠落後歐洲，目前僅有唯一的商用離岸風能計畫，容量僅 30 百萬瓦，但美國離岸風能資源相當豐富，在如今離岸風能成本開始降至具備經濟效益的時機，美國離岸風能發展可說蓄勢待發。根據環境研究機構環保企業家（Environmental E...  [詳内文]

美國 2018 年 9 月遭佛羅倫斯颶風侵襲，災情慘重，造成至少 17 死，多個州發生閃洪、淹水，多個區域停水停電，在這樣的極端氣候中，許多人擔心再生能源基礎建設是否能夠抵擋這樣的天災侵襲？美國各大電力公司正在全面盤點受損情況，目前看來，再生能源在許多防備天災的安全技術下，大體...  [詳内文]

南韓能源業者 SK Innovation 週一宣布，為鞏固美國客戶的訂單，正在考慮赴美設置電動車電池廠。美國為全球最大電動車市場之一，電池需求可期。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

隨著太陽能成本越來越低、成本效益比與日俱增，不少廠商開始將太陽能板結合屋頂、牆壁或是列車等住宅與交通工具，先前更有國家將太陽能舖在道路或高路公路上，讓道路達到發電、融雪效果，未來甚至有可能為電動車充電，只不過在大規模發展太陽能道路之前，該技術還有種種難關待跨越。 繼續閱讀.....  [詳内文]

鋰離子電池為儲能技術領頭羊，具有高能量密度、輸出功率大與低自放電優點，除了是消費性電子產品中最常見的電池，也是電動車不可或缺的心臟，但該電池也不是毫無缺點，不管是容易起火燃燒還是不耐過充過放都是為人詬病的安全性問題，因此各家研究所紛紛提出解決方案想改善電池，像是美國科學家近期便...  [詳内文]

比起大規模商業化的鋰離子電池，鋅空氣電池可說是默默無聞，沒有多少人知道他如何運作以及發展狀況，但其實該技術已經在全球偏鄉與離網地區大放異彩，美國加州鋅空氣電池公司 NantEnergy 表示，目前鋅空氣電池正為 110個村莊、超過 20 萬人服務，每 KWh 成本更是比鋰離子電...  [詳内文]