電動車在自小客車部分未來會逐漸成為主流，這已經是各大車廠的共識，不過，要徹底達到減碳，光是自小客車還遠遠不足，必須更進一步推動到所有車輛，甚至機具，加州一向是減碳的先鋒，如今也將成為重型車輛與機具電動化的推手。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

美國能源資訊局（EIA）過去對可再生能源的發展預測，往往都遠遠落後，隨著可再生能源實際發展突飛猛進，往往要好幾次更新預測，如今美國能源資訊局對可再生能源不敢再過度低估。2020 年 5 月中，美國能源資訊局發表預測表示 2020 年可再生能源在美國電力來源組成比例將超越燃煤發電...  [詳内文]

美國總統川普疾呼各州盡速重啟經濟，紐約州部分地區也開放企業重新運作。因疫情停擺兩個月後，松下（Panasonic）與特斯拉（Tesla）位於紐約州水牛城的合資太陽能電池工廠，本週將重啟生產，逐步恢復產能。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

2019 年底美國有許多太陽能、風能等再生能源案場併網，最近則來到收成的時刻，根據美國能源署（EIA）每小時電網監控系統（Hourly Electric Grid Monitor）資料，從 3 月 25 日到 5 月 3 日，美國太陽能、風能、水電等公用事業綠能發電量超過燃煤發...  [詳内文]

隨著加州放寬居家避疫令，電動車大廠特斯拉（Tesla）原計劃在上週五(8日)讓加州佛利蒙（Fremont）廠復產，但遭該廠所在的阿拉米達郡（Alameda County）以不符防疫標準為由禁止。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）對此大感不滿，決定不顧禁令，仍於11 日復工...  [詳内文]

因應武漢肺炎（COVID-19）的居家令、封城導致陸上與空中交通班次縮減，石油需求大幅下降，雖然這讓天空乾淨許多，太陽能電廠發電量屢創新高，但對相關產業來說，心情一點也不美麗，美國貿易組織預估，太陽能將減少 12 萬個工作，風能則有 3.5 萬個工作機會消失。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

美國「再次」取消雙面太陽能的關稅豁免，這次或許是最後一次了。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]

新型冠狀病毒肺炎（COVID-19、又稱武漢肺炎）全球肆虐，其中美國疫情持續擴大，各家車廠位於美國的工廠紛紛停工，而電動車（EV）大廠特斯拉（Tesla）位於加州的組裝廠將暫時關閉，也讓供應特斯拉 EV 用電池的 Panasonic 也傳出位於美國的 EV 用電池工廠將停工2週...  [詳内文]

為了降低對天然氣發電廠的依賴、不讓電廠煙囪影響景致，加州打算用 4 座電池儲能廠將 3 座老舊燃氣廠發電取而代之，其中特斯拉將再次打造世界級超大電池儲能廠，其規模是 2017 年在南澳洲 129MWh 電池儲能廠的 10 倍以上，預計容量達 1GWh 以上的電池廠會在 2020...  [詳内文]

得益於技術愈來愈成熟、裝置量大幅攀升，近年來太陽能價格正不斷下滑，發電成本已經開始可以跟傳統火力發電一較高下，不過太陽能電池的價格已降至最低點了嗎？最近美國麻省理工與美國國家再生能源實驗室（NREL）發現，若太陽能電池能再「瘦」一點，成本還會持續降低。 繼續閱讀.. ...  [詳内文]