Category Archives: 儲能,鋰電池

4.9鋰電池價格:數碼電池需求走低 短期內原料上漲影響加劇

發佈日期: 2021 年 04 月 12 日 13:34 | 作者 | 分類: 產業資訊
鋰電池: 電池市場逐漸分化。目前動力電池生產較為平穩,主流企業拉滿生產為主,數碼電池則出現旺季不旺現象,主因原料上漲較多,小數碼電池企業被迫砍掉低利潤訂單所致。近期可以發現,原料的上漲已開始對電池的需求產生負面影響,隨著成本線的推移,短期內影響還會加劇。 正極材料: 磷酸鐵鋰...  [詳内文]

覬覦 LG 化學與寧德時代市場大餅,比亞迪傳下半年將外售車用鋰電池

發佈日期: 2021 年 04 月 07 日 15:39 | 作者 | 分類: 產業資訊
電動車電池市場競爭越來越激烈,根據韓國能源調研單位 SNE Research 的報告指出,在中國廠商的競爭下,韓國三大電動汽車(EV)電池製造商今年 1-2 月的市占下滑,反觀中國廠商寧德時代與比亞迪則是大幅成長。而最新消息則是傳出,比亞迪將一改先前銷售策略,正式在下半年外售...  [詳内文]

4.2鋰電池價格:原料漲跌互現 電解液、隔膜市場供應持續偏緊

發佈日期: 2021 年 04 月 07 日 9:24 | 作者 | 分類: 產業資訊
  鋰電池: 原料持續漲價已經影響到動力電池,3月底開始已有電池廠家開始向整車企業發出調價問詢函,試圖漲價。從動力電池行業來講,價格上漲必然會對需求端造成打擊,最終抑制需求,對行業長期發展不利。生產方面,主流企業受原料限制,並不能完全開滿。這種見量不見利的過程還會持...  [詳内文]

3.26鋰電池價格:材料價格回落 電芯成本壓力逐漸加大

發佈日期: 2021 年 04 月 07 日 8:54 | 作者 | 分類: 產業資訊
鋰電池: 電芯成本壓力逐漸加大,近期部分動力電池廠開始向整車廠發函或吹風漲價,但實際成交價暫未變動。目前看動力電池端漲價難度仍然較大,更多會通過補充協定等方式來變相減輕壓力,主要成本仍然是電芯廠自身來消化。 正極材料: 磷酸鐵鋰: 磷酸鐵鋰市場穩健為主,企業依然滿產滿銷。近期...  [詳内文]

韓廠 LG、SK 傻眼,福斯突然表示電動車改用方形電池

發佈日期: 2021 年 03 月 29 日 15:55 | 作者 | 分類: 產業資訊
福斯汽車如今完全從柴油車排放造假弊案恢復,計畫全面向電動車轉型,為了行銷這最新目標,2021 年 3 月中仿效特斯拉(Tesla)「電池日」(Battery Day)活動,舉辦「電力日」(Power Day),大會時宣布電動車成為福斯的核心事業,未來 10 年將力求把電動車電...  [詳内文]

3.19鋰電池價格:三元價格回落 行業高熱態勢不減

發佈日期: 2021 年 03 月 22 日 14:42 | 作者 | 分類: 產業資訊
鋰電池 電芯企業變化不大。據悉,儘管動力電池價格並未上漲,但與車企之間已經在商務條件等其他方面得到更多優惠措施,間接提高了售價,小幅緩解原料上漲壓力。本周CIBF2021正式在深圳開展,參展觀展規模都達到新高,反應了行業的高景氣度。 正極材料 磷酸鐵鋰 磷酸鐵鋰產銷兩旺,動力型成...  [詳内文]