中證網報導，中國比亞迪 29 日發布「刀片電池」，據瞭解，目前刀片電池已進入量產階段，將搭載在比亞迪「漢」車型上。比亞迪董事長王傳福表示，刀片電池採用磷酸鐵鋰正極材料，最大的特點是安全，而刀片電池也體現了比亞迪徹底終結新能源汽車安全痛點的決心，將重新定義新能源汽車的安全標準，刀...  [詳内文]

根據 TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）調查，由集中式能源發電朝向智慧分散式電網的配置，已成為未來城市智慧化的必然趨勢，全球大型儲能（BESS）容量將在 2020 年達 3.2GWh，且 2019~2024 年的年複合成長率更將達 22%。 繼續閱讀.....  [詳内文]

三星（Samsung）最近在科學期刊《Nature Energy》發布全新全固態鋰電池研究，其性能更勝現在常見的鋰離子電池，不僅體積縮小一半，還大幅提高電池能量密度，聲稱每充電一次可行駛 800 公里，循環壽命也超過 1,000 次，進一步加速鋰電池發展。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

新型冠狀病毒肺炎（COVID-19、又稱武漢肺炎）全球肆虐，其中美國疫情持續擴大，各家車廠位於美國的工廠紛紛停工，而電動車（EV）大廠特斯拉（Tesla）位於加州的組裝廠將暫時關閉，也讓供應特斯拉 EV 用電池的 Panasonic 也傳出位於美國的 EV 用電池工廠將停工2週...  [詳内文]

目前鋰離子電池可說是儲能領域龍頭，手機、電動車到電池儲能廠都是鋰電池的天下，但這並不代表它可以穩穩待在寶座，由於鋰電池的安全性受質疑、成本較高，也有不少科學家正在尋找替代方案，目前美國科學家在更便宜、地殼含量更豐富的鉀電池頗有進展。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

氫燃料電池不會排放任何廢氣、只會產生乾淨的純水，日本、南韓、丹麥等國紛紛把氫能視為未來的重要綠色能源，同時也一直在尋找經濟永續的製造氫氣方法，而現在日本科學家透過「鐵鏽」，研發出低成本、高效率光催化製氫解決方案。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

美國汽車大廠通用汽車（General Motors）推出新的電池系統 Ultium，號稱續航力更好成本更低，還計劃授權給其他汽車製造商，市場認為，通用汽車的新電池技術可能成為特斯拉的噩夢。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

西歐因為政策減碳，美國因為經濟因素，都正在快速淘汰燃煤發電，那麼這麼多除役下來的燃煤發電廠該怎麼處理呢？風能大廠西門子歌美薩（Siemens Gamesa）對這些淘汰燃煤電廠有「資源回收」的想法，認為它們在綠能新時代可以改造為不同作用。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

新浪財經引述界面新聞報導，中國日前發布的 2020 年第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，有望實現中國國產的特斯拉 Model 3 長續航版本已赫然在列。根據備案資訊顯示，該版本續航里程達到 668 公里，相較先前進口版的續航里程多了 4 公里，而儲能裝置種類仍然確定為「...  [詳内文]