Category Archives: 分析評論

2016模組排名出爐 PERC、黑硅成今年重點發展項目

發佈日期: 2017 年 02 月 28 日 13:43 | 作者 | 分類: 分析評論
根據中國國家能源局最新發布的統計:中國2016年光伏新增併網量為34.54GW,扣除約4~7GW在2015年已安裝但延至2016年併網的裝機量,2016年中國實際需求高達30GW。相較去年的高度成長,今年中國實際需求可能稍降至25GW左右,然而,光是中國本土電池片產能在今年就將有...  [詳内文]

中國內需飆升 單晶市佔同步高成長

發佈日期: 2017 年 02 月 06 日 10:47 | 作者 | 分類: 分析評論
中國國家能源局甫於新年假期過後發布統計:截至2016年底,中國光伏累計裝機量達77.42GW,2016全年新增裝機容量為34.54GW,比起2015年15.13GW已是翻倍成長。若扣除約4~7GW在 2015年已安裝但延至2016年併網的裝機量,2016年中國實際需求近30GW,...  [詳内文]

EnergyTrend: 2017 鋰電池芯應用於消費性電子產品與中國物流車市場發展趨勢

發佈日期: 2017 年 01 月 23 日 10:24 | 作者 | 分類: 分析評論
市場研究機構TrendForce旗下綠能事業處EnergyTrend最新報告4Q16 鋰電池銀級會員報告,針對2017 鋰電池芯價格趨勢與2017年中國新能源物流車進行分析。 2017 鋰電池芯價格趨勢 觀察圓柱型電池芯價格表現,受到動力應用的短期成長,4Q16 圓柱型電池供給面...  [詳内文]

2017年太陽能價格再失序 降本重要性高於提效

發佈日期: 2016 年 12 月 14 日 13:17 | 作者 | 分類: 分析評論
2016上半年中國市場的超額搶裝、美印市場的大幅成長,推升今年總需求高達69.5 GW。根據EnergyTrend金級報告預估,2017年為太陽能需求高速發展以來幾近零成長的年份,過度的供過於求可能使明年下半再現價格失序風暴,不僅模組價格整年跌幅將超過10%,中上游多晶矽、矽晶圓...  [詳内文]

中國新能源車市況好轉,2017年動力電池需求量估將年成長17%

發佈日期: 2016 年 12 月 08 日 15:41 | 作者 | 分類: 分析評論
TrendForce旗下綠能事業處EnergyTrend最新研究顯示,2016下半年中國積極取締新能源車申請補貼浮濫狀況,並推遲國家補貼發放時程,進一步影響市場對電池的需求,隨著調查逐漸告一段落,2017年中國新能源車市況有望恢復火熱,並再度點燃動力電池需求,預估全球動力電池需求...  [詳内文]

中國第四季電動車市場需求回溫,全年挑戰55萬輛

發佈日期: 2016 年 11 月 08 日 10:13 | 作者 | 分類: 分析評論
2016年中國電動車市場雖有取締騙補政策影響原成長力道,但在預期2017年補貼將降低而刺激消費者提前購車的情況下,今年第四季仍有很大的銷售成長空間。TrendForce旗下拓墣產業研究所最新研究顯示,今年1~9月的中國電動車市場銷售已近35萬輛,超越去年總量,預估2016年將挑戰...  [詳内文]

台灣2017年將躋身全球前十大太陽能市場

發佈日期: 2016 年 11 月 02 日 17:08 | 作者 | 分類: 分析評論
為達非核家園目標,台灣政府設定太陽光電在2025年累積安裝達20GW,亦推出裝置目標1.52GW的太陽光電兩年計畫。TrendForce旗下綠能事業處EnergyTrend指出,若計畫順利進行,2017年台灣太陽能需求將上看900MW,與泰國一同躋身全球前十大太陽能市場。在明年全...  [詳内文]

EnergyTrend: 鋰電池芯價格趨勢

發佈日期: 2016 年 10 月 26 日 11:46 | 作者 | 分類: 分析評論
受到三星電池安全疑慮的衝擊,市場初期普遍的關切在於出產來源與設計缺失,但平心而論,電池容量已逐漸逼近理論值高點,恐怕才是品牌廠在產品規劃上所不願面對的真相,電池供應商使命必達的生產結果,讓安全的選項受到了犧牲,導致了一個國際品牌的商譽重創。 本次的事故電池是高分子電池,隨著一個多...  [詳内文]