電動車的推展近況

發佈日期: 2011 年 10 月 03 日 16:03 | 作者: | 分類: 分析評論

鋰電池正式進軍豐田油電混合車

隨著電動車的推出,市場關注度也逐漸從節能效率等優點面相,轉而專注在各種基礎建設所衍生的不確定性。,從2000年開始,Prius已替豐田汽車累積相當的節能汽車口碑,然而從2008年補助逐步減緩開始開始,也使得節能車的市場購買意願開始降低。為了持續在節能話題不缺席,豐田汽車也在2011年9月正式宣告第五代油電混合車的上市計畫(圖一),最大的特色在於該車款將使用三元相鋰電池,純電模式的行使可達到23km,已可滿足許多的通勤條件使用。

 

圖一Prius 規格演進

乘用車

以目前電動車上市時間點來說,大多會集中在2010~2012年,以車種來說可區分為乘用車與商用車,目前來說乘用車大多以一線車廠為主,使用電池數量也控制在20kWh,大多以通勤者為使用對象;而商用車因為車型種類較為多樣,電池容量從10kWh~100kWh不等,大多以工務單位等標案為主。電動車目前基礎建設仍在規畫設立中,因此初期的推展仍將以商用車為主軸,乘用車主要仍停留在吸引車展目光皆段。預計2012年前,電動車將陸續上市,EnergyTrend 根據北美市場及中國市場做一系列解析。

Table of Contents:

最新報告內容

Prius性能規格比較

北美市場油電混合車銷售狀況

各類電動車推出時程表

商用電動車車隊規格比較

乘用電動車規格比較

北美電動車市場發展趨勢

中國電動車市場發展趨

結論

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