Category Archives: 產業資訊

日產高階 Leaf 續航增 40%,提高加速性能

發佈日期: 2019 年 01 月 09 日 17:39 | 作者 | 分類: 產業資訊
日產汽車於 9 日發表了電動車「Leaf」高階車款「Leaf e+)」,除續航距離(充飽一次電可行駛的距離)大增之外、加速性能也大幅提高,預計將在 1 月 23 日於日本市場開賣,美國市場預計在 2019 年春天、歐洲預計 2019 年中期開賣,希望零售價格為 416 萬 2,...  [詳内文]

積雪反光助力,高海拔太陽能發電效益比都市高 150%

發佈日期: 2019 年 01 月 09 日 14:05 | 作者 | 分類: 產業資訊
太陽能板理想裝設地點在哪?可能會有人回答日照時間極長的沙漠、住宅或是辦公大樓屋頂,而最近瑞士科學家認為,人們也可以在白雪靄靄的高山上裝設太陽能板,其發電效益不容小覷,得益於空氣塵埃少與積雪反射,團隊發現冬季高海拔太陽能板發電效益比都市還要高 150%。 繼續閱讀…...  [詳内文]

風電開發商:盼恢復階梯式費率、取消收購上限

發佈日期: 2019 年 01 月 08 日 15:00 | 作者 | 分類: 產業資訊
2018 年 11 月 30 日經濟部拋出 2019 年離岸風電躉購費率下調至 5.1 元的預告,並且取消階梯式躉購費率,另外還新增適用躉購費率的收購上限,三項新變革嚴重影響到離岸風電風場開發商的盈利能力,但在離岸風電主戰場彰化的 4 大風場開發商爭取適用 2018 年躉購費率...  [詳内文]

避免中國太陽能板從第三地轉運來台,未來無產地證明不許入台

發佈日期: 2019 年 01 月 08 日 12:11 | 作者 | 分類: 產業資訊
為避免中國太陽能電池與模組自第三地轉運來台,或是把台灣當成「洗產地」好場所,貿易局日前公告從本(1)月 21 日起,若太陽能電池、模組與其他光伏打電池產品沒有附上出口國、產製國或相關單位的產地證明,未來都不能入台。 繼續閱讀… ...  [詳内文]

一探鈣鈦礦材料運作機制,美有望擴大應用範圍

發佈日期: 2019 年 01 月 08 日 12:00 | 作者 | 分類: 產業資訊
雖然鈣鈦礦為備受看好的太陽光電材料,轉換效率更在短短幾年內突破到 22%,但說來有趣,至今科學家仍不確定鈣鈦礦太陽能電池的運作機制,因此為了解開這一大物理謎團,加州大學聖塔芭芭拉分校團隊已開始研究鈣鈦礦材料的運作模式與電子電洞復合(recombination)機制。 繼續閱讀...  [詳内文]

專注耕耘單晶矽 19 年,隆基太陽能技術大放異彩

發佈日期: 2019 年 01 月 08 日 9:00 | 作者 | 分類: 產業資訊
得益於太陽光電成本不斷下滑、技術愈加成熟,太陽能已是當今全球最炙手可熱的再生能源發電技術,其中隆基為全球單晶矽晶圓龍頭廠商,更已在單晶長晶、矽晶圓與太陽能電池製造方面大放異彩,單晶電池雙面轉換效率不僅突破 23.6%,矽晶圓衰退率更是低於 2%。 繼續閱讀… ...  [詳内文]

矽陽極有助提升電池容量 20%,新型鋰電池挑戰今年量產

發佈日期: 2019 年 01 月 07 日 15:51 | 作者 | 分類: 產業資訊
矽可說是大幅提升鋰電池容量的陽極好幫手,理論上可增加 70% 的容量,只不過矽在充放電時體積變化過大,充電一次矽顆粒就會碎成粉末,因此如今電池陽極仍以石墨為主。但目前美國 Sila Nanotechnologies 已提出一項解決方案,新型矽電極可提升 20% 電池容量,更有望...  [詳内文]