現代拚 2025 年電動車年銷 100 萬輛,揪 LG 赴印尼建電池廠

發佈日期: 2021 年 07 月 30 日 17:51 | 作者: | 分類: 產業資訊

現代汽車集團(Hyundai Motor Group)29 日宣布將與全球第二大電池供應商 LG Energy Solution Ltd.(LGES)攜手斥資11億美元,在印尼首都雅加達近郊加拉璜(Karawang)成立電動車電池合資企業,雙方各擁有五成股權。

現代汽車、LGES表示已和印尼政府簽訂備忘錄,合資廠預計自2024年上半年開始量產,鎳鈷錳鋁(NCMA)鋰離子電池年產能為10GW,足以供應逾15萬輛E-GMP電池動力車(BEV)。

上述電池合資企業將能協助現代、起亞(Kia)確保以有競爭力的價格為即將推出的BEV提供穩定電動車電池供應來源。

印尼政府同意提供各種投資獎勵,以支持工廠的穩定運作。印尼是全球最大鎳生產國之一,鎳是電動車電池的關鍵原料。BEV電池合資廠預計2021年第四季動工興建,2023年上半年完工。

現代汽車的目標是在2025年將BEV車款擴增至23款以上,BEV全球年銷量挑戰100萬輛。

LG化學公司(LG Chem Ltd)29日並且宣布將收購LG電子(LG Electronics)旗下電池隔膜事業部門,包括南韓清州廠、中國廠、歐洲廠並續聘現有800名員工。韓聯社報導,LG化學7月14日宣布,2025年底前將對電動車領域投資6兆韓圜,以提高鋰離子電池主要材料產能。

LGES客戶包括特斯拉(Tesla)、通用汽車(GM)、福特(Ford)、雷諾(Renault)、Volvo、福斯(Volkswagen)、現代汽車及起亞。

Thomson Reuters報導,LGES 8日表示,已掌握180兆韓圜的電池訂單,2023年產能上看260GWh,足以驅動370萬輛電動車,高於2020年底120GWh。

特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)26日表示,特斯拉預期電池供應商2022年將能倍增產能。

歐盟14日提出更具野心的減排目標,力拚2030年歐盟註冊新款轎車、廂型貨車平均排放量分別較2021年上限減少55%、50%,2035年新車排放量歸零。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Flickr/Open Grid Scheduler / Grid Engine CC BY 2.0)

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