走過半世紀,台達力拚 2030 年電動車傳動市佔 10%

發佈日期: 2021 年 03 月 18 日 9:47 | 作者: | 分類: 產業資訊

電源能源廠台達 50 歲慶生,在這半世紀間台達 1971 成立,1988 年上市,市值從當時的 70 億,到 2021 年一度高達 8,000 億,董事長海英俊表示,有如今的成就不僅是投資人的認可,長期來說台達市值一直往上走,也代表做的事情是對的。

回顧 2020 年成績,台達電無論在營收、獲利、每股盈餘(EPS)全都都成長,台達 2020 年度合併營業額為 2,826.05 億元,稅後淨利為 254.85 億元,EPS 更創下歷史新高達新台幣 9.81元。其中三大事業群中,自動化營收占比約 14%,基礎建設 31%,電子電源受惠電腦、筆記型電腦需求成長,從 50% 提高到 55%。

展望未來,台達看好電動車領域持續發熱,台達從 2008 年開始踏進電動車領域,前期投入大量資金在電動車,從工程、人力、客戶關係到供應鏈與自身產能,都時時刻刻關注,再經過驗證、共同開發、品管測試完成之後才能銷售,所需時間五到八年,而台達深根十多年如今也逐漸開花結果。

鄭平表示,台達電動車充電樁市佔其實不低,國際車廠都是台達客戶,電動車關鍵零組件佔比如今已達 10%,電動車傳動系統市場規模約達 30 億美元,預計 2030 年電動車 TAM(Total Addressable Market,總市場容量)可以達到 330 億美金,對於未來的展望,市佔絕對不能低於現在。

在電動車領域這一塊,台達著重在電控及電機動力系統領域,海英俊表示,由於許多國家在訂定 2030 年禁售燃油車,賓士、福斯、豐田等傳統車廠卯足全力做電動車,主要客戶從傳統歐洲、美國、日本到中國車廠都有。

其中台達很早就在布局電動車充電樁系統,執行長鄭平表示,充電樁只是一個介面,裡面有很多控制、資訊聯絡分析系統,充電樁也要跟電網相連,整個系統與電網、充電樁、車子之間有很大關聯。

台達也在昨日宣布加入 RE100,宣布 2030 年達成全球廠房 100% 再生能源供電,2021 年內部碳價為每公噸 300 美元,在歐美部分可以透過再生能源憑證機制,在印度、泰國亞洲地區則採取自設電廠又或是看之後的綠電市場發展,對於今年的綠能目標,也期許再生能源用電佔比可以從 45% 提高到 50%,

(合作媒體:科技新報。首圖來源:科技新報

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