拚減碳!日本攻離岸風電、傳擬建「45 座核電廠」設備

發佈日期: 2020 年 12 月 16 日 9:44 | 作者: | 分類: 產業資訊

為了實現 2050 年「碳中和(carbon neutral,指實現淨碳足跡為零)」目標,傳出日本政府計畫上修離岸風力發電目標、力拼在 2040 年最高整備出相當於 45 座核電廠發電量的離岸風電設備。

日本媒體 SankeiBiz 11 日報導,為了實現 2050 年「碳中和」目標,日本政府考慮提高離岸風電導入量目標、將離岸風電培育成主要「電源(電力來源)」,目標在 2040 年最高整備出相當於 45 座核電廠發電量的離岸風電設備。

報導指出,目前日本政府所設定的離岸風電目標為在今後 10 年間、每年導入 100 萬 kW,於 2030 年整備出 1,000 萬 kW 的發電容量,之後在 2040 年進一步提高至 3,000 萬 kW。不過為了實現 2050 年「碳中和」目標,日本政府計畫將 2040 年的導入量目標最高提高至 4,500 萬kW、將較原先目標(3,000 萬 kW)上修 50%,以 4,500 萬 kW 來看、相當於 45 座核電廠的發電量。

日本經濟產業大臣(木尾)山弘志 10 月 13 日接受專訪時表示,「目標將太陽能、風力等再生能源成為主要的電力來源」,將提高預算用於整備離岸風力發電、並研發高性能蓄電池及新型太陽能面板等技術。

(木尾)山弘志指出,「將不設上限、逐步提高再生能源依賴度(再生能源佔整體發電量的比重)」,具體方案包含計畫在 2030 年結束前於日本全國整備離岸風力發電,目標確保約相當於 10 座核電廠(1,000 萬 KW)的發電容量。

日本經產省已著手制定用來顯示菅義偉政權能源政策方向性的新版「能源基本計畫」,目標在 2021 年夏天完成。日本在 2018 年制訂的「能源基本計畫」中載明,目標在 2030 年將再生能源依賴度提高至 22~24%。截至 2018 年度為止日本再生能源依賴度僅 17% 左右。

拚減碳、日本傳 2030 年代中期禁售汽油車

日本媒體 12 月 3 日報導,日本經濟產業省正進行評估,計畫在 2030 年代中期(2035 年左右)禁售「純汽油車」新車、將日本新車銷售全數變更為電動車(EV)、油電混合車(HV)、燃料電池車(FCV)等電動化車款。

東京都知事小池百合子於 12 月  8 日舉行的都會議例行會上宣布,計畫在 2030 年結束前禁售「純汽油車」新車、將東京都內販售的新車全數變更為 EV、HV、FCV 等電動化車款,期望藉由抑制純汽油車的銷售、刪減二氧化碳(CO2)排放量。另外,東京都也計畫在 2035 年結束前禁售汽油 2 輪車。

日本政府於 12 月 8 日舉行的閣員會議上決定推出追加的經濟振興方案、事業規模達 73.6 兆日圓,其中「碳中和」、官民數位化等中長期成長策略事業規模達 51.7 兆日圓,佔整體比重達約 7 成。

(本文內容由 MoneyDJ新聞 授權使用。首圖來源:Aleksandr Zykov via Flickr CC BY 2.0)

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