豐田電動化車款銷售計劃提前 5 年!找寧德、比亞迪合作

發佈日期: 2019 年 06 月 10 日 9:35 | 作者: | 分類: 產業資訊

日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)7 日在東京都內舉行了電動車(EV)事業相關說明會,而根據豐田於官網公布的說明會資料顯示,豐田計畫將電動化車款(包含電動車 EV、燃料電池車 FCV、油電混合車 HV 和插電式油電混合車 PHV)的銷售計畫提前 5 年實現。

豐田 7 日宣布,計畫在 2025 年將電動化車款佔全球新車銷售量比重提高至 50% 以上水準,也就是計畫在 2025 年賣出 550 萬台電動化車款。上述電動化車款的銷售量目標達成時間較豐田於 2017 年底時預估的 2030 年提前了 5 年。

豐田 2018 年電動化車款的銷售量約 163 萬台,因此要達成上述 2025 年賣出 550 萬台目標的話,相當於在截至 2025 年為止的 7 年內、豐田電動化車款的銷售量要達到 2018 年的 3 倍以上水準。

豐田尚未販售量產款 EV,目前計畫於 2020 年在中國開始生產小型 SUV 車「C-HR」版的 EV,之後計畫在 2020 年代前半(2025 年前)於全球開賣 10 款以上的 EV。

另外,豐田並於 7 日宣布,電動化車款正以超乎預期的速度呈現增長,且和 HV、PHV 相比,EV 需要更大容量的電池,因此將整備可支持電動化車款普及的電池採購體制。

豐田表示,該公司目前的車用電池供應商主要為「Primearth EV Energy(PEVE;豐田和 Panasonic合資設立的車用電池製造商)」,且正著手和 Panasonic 設立新公司,而此次將追加和 5 家電池廠合作,對象包含全球最大車用電池廠商中國寧德時代新能源科技(CATL)、中國比亞迪(BYD),以及日本的GS Yuasa、東芝(Toshiba)、豐田自動織機(TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION)。

豐田、Panasonic 1 月 22 日宣布,計畫於 2020 年結束前合資設立一家生產使用於電動車(EV)等用途的車用角型電池新公司,豐田、Panasonic 的出資比重分別為 51%、49%。

上述合資新公司將從事車用角型鋰離子電池、全固態電池以及次世代電池相關的研發、生產技術、製造、採購、接單和管理等業務,而豐田的電池 Cell 研發/生產技術領域的設備及人員和 Panasonic 車用角型電池事業的研發、生產技術、製造(位於日本兵庫縣和中國大連的工廠)、採購、接單及管理機能等相關的設備、人員將轉移至新公司,上述事業轉移後、新公司的員工人數約 3,500 人,而新公司所生產的產品原則上將透過 Panasonic 販售給眾多車廠使用。

日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)公布調查報告指出,在中國、歐洲、美洲需求加持下,預估 2035 年全球電動化車款(xEV;包含電動車 EV、插電式油電混合車 PHV、油電混合車 HV、輕型 HV(Mild-Hybrid;48V)和燃料電池車 FCV)市場規模(銷售量)預估為 6,341 萬台、將較 2017 年(442 萬台)飆增 13.3 倍(增加約 1,330%)。

(本文內容由 MoneyDJ新聞 授權使用。首圖來源:豐田

announcements 線上投稿     mail 列印
Share