日本觸媒增產鋰電池材料,拚擴產至 10 倍

發佈日期: 2019 年 06 月 06 日 11:33 | 作者: | 分類: 產業資訊

日刊工業新聞 6 日報導,日本觸媒(Nippon Shokubai)社長五島祐治朗 5 日接受專訪時透露,因看好電動車(EV)普及,因此計畫大幅增產鋰離子電池用材料「電解質」,計畫投資約 500 億日圓、於 2023 年結束前將電解質年產能擴增至 3,000 噸、將達現行的 10 倍水準。

日本觸媒目前正在該公司位於日本、歐洲、美國等地的據點中,挑選新廠房的設廠地點,目標在 2030 年度將該電池材料營收提高至 2,000 億日圓。

日本觸媒的電解質正供應給三洋化成工業(Sanyo Chemical Industries)研發中的「全樹脂鋰離子電池」使用。

日本觸媒、三洋化成 5 月 29 日宣布,雙方已締結基本合意書,將在 2020 年 10 月進行合併,將設立控股公司,日本觸媒、三洋化成將成為該控股公司的完全子公司。

日經新聞 2 月 14 日報導,三洋化成已和源自於慶應大學的新創企業 APB 著手進行研發,目標在 2021 年秋天開始量產將電池材料從金屬更換成樹脂、不易起火的次世代電池產品「全樹脂電池」,藉此追趕在次世代電池研發競爭上已跑在前頭的全固態電池、空氣電池。

日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)公布調查報告指出,在中國、歐洲、美洲需求加持下,2035 年全球電動化車款(xEV;包含電動車 EV、插電式油電混合車 PHV、油電混合車 HV、輕型 HV(Mild-Hybrid;48V)和燃料電池車FCV)市場規模(銷售量)預估為 6,341 萬台、將較 2017 年(442 萬台)飆增 13.3 倍(增加約 1,330%)。

日本民間調查機構矢野經濟研究所公布調查報告指出,因中國自2019年起開始實施新能源車規範,加上 2019-2020 年期間日歐車廠將進行車輛電動化,提振車用鋰離子電池材料需求今後將持續擴大,預估 2020 年全球 4 大關鍵材料(正極材、負極材、電解液和分隔膜)市場規模(廠商出貨金額)將擴增至 281.46 億美元、將較 2017 年暴增 9 成(增加 91.3%)。

(本文內容由 MoneyDJ新聞 授權使用。首圖來源:Sh4rp_i via Flickr CC BY 2.0)

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