動力電池需求穩定成長,然中國補貼退場將使產業面臨洗牌

發佈日期: 2019 年 01 月 23 日 17:34 | 作者: | 分類: 產業資訊

根據 TrendForce 綠能研究(EnergyTrend)最新調查,雖然全球汽車市場從 2018 年開始進入衰退,但新能源車依舊穩定增長,推升動力電池需求。預計 2019 年全球新能源乘用車的鋰電池需求量將從 2018 年的 95GWh,成長至 155GWh,成長率達 63%。

EnergyTrend 資深研究經理呂理舜指出,在中國補貼政策帶動下,中國新能源車成長速度高於全球,但受到 2018 上半年出貨速度過快的影響,下半年中國新能源車出貨速度開始放緩,連帶使得電池產業的市場需求逐漸降溫。然而,在新能源車滲透率持續上升的情況下,2019 年中國新能源乘用車電池需求將從 2018 年的 30GWh,成長至 54GWh,年增率近八成。

從產能供給來看,中國整體動力電池產線的最大總產能在 2018 年底已達到 134GWh,2019 年更有機會達到 164GWh。在供給明顯高於需求的情況下,隨著中國補貼政策逐步退場,2018 年下半年產業開始洗牌,呈現強者越強的態勢,包括寧德時代、比亞迪等,持續穩定擴張;但重度仰賴地方需求,且較少打進全國性車廠的電池供應商,包括沃特瑪等等,則在產業洗牌的過程中將率先出局。

EnergyTrend 預期,2019 年在新產能持續開出的情況下,電池產業將持續洗牌,供應將更集中在前五大廠商。在 2020 年中國補貼政策完全退場之前,產業仍需持續仰賴補貼來精進電池技術,往高能量密度發展,才有機會在即將進入成熟期的電動車產業中,累積足夠的市場競爭力。

EnergyTrend 鋰電池需求與供給市場資料庫

  • 出刊日期:2019 年 1 月、4 月、7 月、10 月
  • 格式:EXCEL
  • 語言:繁體中文/英文
  • 價格:USD 8,000

(首圖來源:pixabay

 

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