抗暖化不遺餘力,丹麥 2030 年將禁售汽柴油車

發佈日期: 2018 年 10 月 04 日 13:41 | 作者: | 分類: 產業資訊

丹麥首相拉斯穆森(Lars Løkke Rasmussen)日前向國會提案,計劃在 2030 年禁售汽柴油車,並同時達成 100 萬輛電動車與油電混合車販售目標,盼可藉此響應巴黎協議,進一步展現緩解氣候變遷的決心。

拉斯穆森指出,「這是一個具有挑戰性的目標,但這正是我們需要嘗試的原因。」,丹麥將在短短 12 年內禁止銷售新汽柴油車,而在 17 年內新販售車輛也都得是電動車與其他零排放車款。顯示混合動力車也有可能在 2035 年逐步停止販售。

丹麥可說是全球能源轉型先鋒,將於2020年把碳排放量降到1990年的66%,更設定在 2030 年將再生能源發電占比提升至 55%,2050 年達成發電、交通、供暖製冷全再生能源供應。為了達路上零排放,丹麥也在電動車充電站、重工業氫氣與天然氣設備撥出 7,000 萬丹麥克朗(約 3.3 億新台幣)補助。

不過該提案尚未獲得國會批准,詳細內容則會在下週公布,若要讓國會通過新法案,丹麥首先得面臨是否要調整電動車補貼政策等難題。

為解決空氣污染與提升電動車購買率,各國通常會以補貼或是減稅等措施提供購買誘因,像是丹麥原先透過免除最高達 180% 進口稅來刺激電動車買氣,只不過由於受到傳統車廠抗議,丹麥於 2016 年調整補貼政策,此舉導致該國電動車購買量雪崩式下滑。

以電動車銷售為例,2015 年有高達 4,762 輛電動車登記銷售,但政策公布後,該數據在短短幾年內下降到 1,428,最後在跌至 1,000 以下、僅售出 913 輛,丹麥 2017年僅賣出 500 輛電動車,對此拉斯穆森在 2018 年 5 月也表示,由於電動車銷售量急遽下滑,政府已考慮是否調整電動車補貼政策,也不排除提高獎勵金額。

在節能減碳與環保世界趨勢下,目前各國紛紛設立禁售汽柴油車時間表,其中由挪威率先吹響號角,於 2016 年設定 2025 年禁售汽柴油車,之後德國、愛爾蘭、印度與荷蘭等國也計劃在 2030 年達標,法國、英國、台灣則預計在 2040 年達成路上零排放,希望可藉由禁售燃油車規範達成改善空氣污染、減緩全球暖化等目的。

彭博能源財經(BNEF)也預估,2020~2030 年電動車價格將可與傳統汽車相當,2030 年全球電動車銷售量有望突破 3,000 萬輛。

(首圖來源:Susanne Nilsson via Flickr CC BY-SA 2.0。文/DaisyChuang)

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