加州電動車市場吹風向?純電動車超越插電式油電車

發佈日期: 2018 年 09 月 10 日 16:40 | 作者: | 分類: 產業資訊

加州因為諸多有利電動車發展的政策,成為全球電動車的領先市場,其市場走向動見觀瞻,過去電動車市場曾經以插電式油電混合車為主,純電動車占較少比例,但如今加州市場率先反轉,純電動車與插電式油電混合車出現翻轉,這也代表全球電動車市場可能將開始往純電動車傾斜。

加州的總體電動車市場持續成長,2016 年純電動車加上插電式油電混合車,總市占為 3.6%,2017 年提升到 4.8%,到 2018 年上半年,再提升到 6.2%,雖然占總體市場仍低,但市占比例增加的幅度相當可觀。在分項部分,2014 年時,純電動車在加州市場已經追上差距,與插電式油電混合車已經達到市占比例相當,如今純電動車更勝一籌,2018 上半年,純電動車在加州市占 3.3%,超越插電式油電混合車的 2.9%。

不僅電動車追上插電式油電混合車,兩者的快速成長,也追上了傳統油電混合車,傳統油電混合車並不被視為電動車,在過去,傳統油電混合車的市占遠高於電動車與插電式油電混合車,2014 年時傳統油電混合車市占 6.3%,當年插電式油電混合車市占僅 1.6%,純電動車也僅占 1.6%,顯示消費者對於加油還是比充電更有信心。

然而近年來趨勢有反轉的傾向,傳統油電混合車市占節節下滑,2015 年落到 5.8%,2016 年再跌到 4.7%,2017 年 4.6%,2018 年上半年則約為 4%;相對的,插電式油電混合車與電動車則蒸蒸日上,2015 年兩者分別為 1.4%、1.7%,2016 年 1.7%、1.9%,2017 年 2.2%、2.6%,到 2018 年上半年的 2.9%、3.3%。

總體來說,可說插電式油電混合車取代了傳統油電混合車,在此同時,純電動車則成長還超前插電式油電混合車。過去車廠對於電動車的演變看法不同,有車廠認為會先經歷傳統油電混合車成為主流的年代,之後再過渡到插電式油電混合車為主流,最後才進入純電動車時代,但加州經驗看來,3 種車都還未成為主流,傳統油電混合車就已經節節下滑,將下台一鞠躬,插電式油電混合車雖然崛起,但純電動車更勝一籌,由此觀之,或許未來的車市發展,還是會直接跳到純電動車,而沒有所謂油電混合車時代。

(合作媒體:科技新報。首圖來源:pixabay

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