馬斯克遇程咬金,第一台電動卡車不姓特斯拉

發佈日期: 2017 年 09 月 01 日 11:43 | 作者: | 分類: 產業資訊

馬斯克近日才剛在推特上表示,近期將推出全電動的半掛式卡車,令市場相當的看好,然而如今第一個達成創舉的廠商,卻不是特斯拉。

特斯拉將在9 月發表載貨用的全電動半掛卡車(Tesla Semi)原型,雖然業界一直在質疑其負載及續航力,不過若成功的話也等於是對市場投下一個震撼彈。畢竟相較汽柴油車的引擎,電動車的維護成本較低,假如電池成本也持續降低,在配合環保法規的情況下,相當的有市場。

不過如今一家原本專做柴油及天然氣發動機的龍頭廠商康明斯(Cummins)推出了相當於第7 級重型卡車的電動車,其配備了先進的140 kWh 的電池組,並預計將於2019 年開始交付給客戶。這台卡車被命名為AEOS,應該是取意於希臘神話中替太陽神阿波羅拉車的火焰飛馬。

 

 

且Cummins 也能僅提供動力系統總成,將可應用於電動巴士等其他車型。電動巴士製造商 Proterra 的總裁Ryan Popple 指出,這是相當令人震驚的消息,是邁向完全電氣化交通的一大步,隨著各國正積極修訂法規鼓勵電動車,目前這方面的市場相當大,巴士及校車等訂單幾乎滿載。

據Cummins 表示,這輛電動卡車動力總成與一般柴油車相當,可牽引4,4000 磅的重量,近20 噸,單次充電可行駛約100 英里,並可加掛額外的電池組將行程擴展到300 英里,還可安裝太陽能電池板,還有再生制軔(Regenerative brake)及低阻力輪胎的研發將可望進一步提昇其行駛距離。目前的充電站設計,將可在1 小時內充滿,而Cummins 的目標是希望,能夠在2020 年以前,將充電時間縮短到20 分鐘。

不過Cummins 的執行長Thomas Linebarger 也坦言,依目前電池科技的進展,第7 級重型卡車的應用已是極限,第8 級的重型拖車目前仍遙遙無期。所以也將推出同型的高效率柴油引擎及混合動力車款。儘管有所突破,但目前電動系統仍較適用於商用卡車,Cummins 一舉超越特斯拉也同樣宣示了將進軍此市場的意圖。

當然特斯拉就算被搶得頭籌,也不代表無法反擊,據之前透露的消息,其產品可能將定位於行程達200-300 英里的運輸範圍,性能可能比AEOS 還強。但Cummins 此舉或許更大意義在於強調,他們這些傳統龍頭,儘管受到挑戰,仍有相當強的底蘊,在不同動力系統的研發上,有超乎市場想像的潛力。

(合作媒體:科技新報。圖片出處:康明斯官方堆特
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