特斯拉掀21700圓柱形電池風潮,中國電池企業加速佈局

發佈日期: 2017 年 08 月 02 日 10:58 | 作者: | 分類: 產業資訊

上證報報導,7月29日,特斯拉首批量產Model 3完成交付;220英里至310英里(約合354公里至499公里)的續航能力、3.5萬美元起的銷售價格,讓Model 3成為特斯拉至今為止價格最親民的車型;而能讓特斯拉推出如此平民級電動車的關鍵,在於其使用升級版電池。業內人士預測,21700型號電池可望在未來成為市場主流方案。

今年初,特斯拉宣佈與松下在超級工廠量產用於Model 3中的21700型號電池(其中的「21」指電池直徑為21mm,「70」指長度為70mm,「0」代表圓柱體型的電池)。據瞭解,特斯拉使用的21700型電池系統的能量密度在300Wh/kg左右,比原來Model S使用的18650電池能量密度提升20%以上,單體容量提升35%,系統成本降低10%左右。

業內分析人士指出,相較其他型號,除了保持了18650型電池所具有的高可靠性和穩定性,21700型還兼具了經濟性。物理尺寸的增加不僅可以提升能量密度,同時也會影響到循環壽命等性能。根據有關測算,容量每提升10%,循環壽命約會降低20%,不斷加大尺寸,安全性上也存在風險;而21700型可能是目前可量產電池中能量密度最高且成本最低的電池。

因此,自特斯拉宣佈Model 3車型上使用21700型號電池後,三星SDI也宣佈將推出21700型電池,並表示該電池將在2021年進入規模化生產階段。在國際巨頭的帶動下,中國電池企業也加速了對21700型電池的佈局。

億緯鋰能7月底舉行了湖北金泉二區投產啟動儀式,是中國目前自動化程度最高的動力圓柱鋰離子電池生產線,亦是中國投產的首條21700型號電池生產線;公司預計,今年第三季末將達到共計3.5GWh的圓柱電池產能規模。此外,鋰電巨頭力神電池近日舉行了21700型鋰離子動力電池新品發佈會;按照戰略規劃,華東產業基地是力神電池在十三五期間的投資重點,主要產品為新能源汽車用鋰離子動力電池。

業內人士認為,Model 3作為特斯拉主打的平民級電動車,其量產所具備的意義可比肩iPhone 4當時在手機行業引領的趨勢;隨著特斯拉對21700型電池的率先啟用,21700型電池可望在未來成為市場主流方案,而億緯鋰能、力神電池等一批率先佈局的企業,將不斷加大其在行業競爭中的話語權,市場份額有望不斷擴大。

(本文內容由MoneyDJ授權使用。圖片出處:Tesla)
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