中國北汽、日本松下合資,投入中國電動車市場

發佈日期: 2016 年 06 月 13 日 13:20 | 作者: | 分類: 產業資訊

日本松下(Panasonic)、中國北京汽車宣布將共同投資數百億日圓,於中國天津成立合資公司,用於生產純電動車之核心零組件,搶攻中國龐大的電動車市場商機。

《日本經濟新聞》中文版、日本《共同社》等多家媒體報導,松下社長津賀一宏日前曾前往中國,與北汽公司商討成立合資公司一事,並達成協議。北汽旗下兩家汽車零組件廠商將出資54%、松下的中國公司則出資46%,合資公司計畫在2018年左右開始投入量產,主要產品是電動車空調的電動壓縮機,供貨對象則是北汽公司與其他公司。

電動車的空調電力來自蓄電池。為優化電動車的行駛里程,電動車空調壓縮機須能以更好的效率控制冷、暖風,因此性能需求較一般汽油車高。性能佳的空調壓縮機,將有助提高電動車的續航力。

中國市場蓬勃,松下積極搶進

在政府的大力推動下,中國已在2015年成為全球最大電動車市場之一。《日經》指出,日廠豐田決定在2018年起於中國生產插電式混和動力車(PHEV);而松下與北汽的合作,則象徵松下在中國市場的在地化布局行動。未來預計還會有更多日商在中國展開本土化生產。

松下已宣布退出電視面板製造事業,並轉而提高在住宅、汽車等兩大領域的業務著力。2015財年,松下所生產的車載導航儀與車載電池等零組件銷售額達1.3兆日圓。松下表示,到2018年度時,希望上述零組件銷售額能進一步提高到2兆日圓。

松下在電動車、鋰電池方面的海外投資,包括與美商特斯拉(Tesla)合作在美國內華達州建立的鋰電池工廠Gigafactory,以及中國大連建立的車用鋰電池工廠。大連工廠預計在2017年正式投產。

北汽成立於1953年,為國有企業。在電動車、PHEV領域,北汽是中國僅次於比亞迪(BYD)的第二大業者。北汽計畫到2020年時生產40萬輛電動車。

(照片來源:Wikipedia)

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