充電站的結構與工作原理

發佈日期: 2011 年 08 月 17 日 15:40 | 作者: | 分類: 綠能知識

充電站基本結構:箱式電動汽車快速充電站的基本結構是:初級一次側充電機(為再生儲能蓄電池充電)、儲能蓄電池、次級二次側快速充電機(為電動汽車充電)、再生蓄電池檢修機、計費控制系統、線纜配電系、機房。

工作原理:平時(夜間優先)電網電力通過初級一次側充電機向再生蓄電池進行儲能充電,由於儲能充電時沒有時間要求,因而可用小電流慢速充電,充電電流可根據蓄電池電量自動安排充電時間,最大程度的使用夜間低谷電力。當需要為電動汽車充電時,根據電動汽車的允許最大充電電流和電壓,通過次級二次側快速充電機向電動汽車進行快速充電,由於充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車“倒電”,而不是直接取自電網,因而對電網沒有任何干擾(如果直接從電網高功率取電,會嚴重干擾電網,不僅影響其他用戶,而且威脅電網設備)。電費用按實際充電量計算,非常方便。箱內設備採用模組式設計,配有再生蓄電池專用維修設備。充電站採用第一次現場拼裝,之後像集裝箱一樣可以根據需要進行整體移動。偏遠公路和用電無保障地域可採用太陽能和風能等形式,原理相同。

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