特斯拉最新的安全統計報告出爐，跟過去兩年的差別不大，但值得注意的是，在不開啟 Autopilot 功能時，車輛的事故比例和去年相比稍微惡化，開啓主動安全技術時，更惡化了 10%。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

中國不只是全球最大的電動車（EV）市場，未來還可能成為電動車霸主。中國控制電動車供應鏈的關鍵部分，專家擔心美國若不出手，會眼睜睜看著中國一手主掌運輸業的未來。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

史丹佛大學主持的一份調查顯示，有超過一半的民眾沒開過，也沒聽過朋友在開電動車，但他們願意在未來改開電動車。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

COVID-19 肆虐讓全球車市大萎縮，但也同時帶動綠色經濟興起，世界各國都已經朝向運具電動化發展，台灣智慧移動產業該如何因應？台灣經濟研究院南臺灣專案辦公室主任高仁山今在《騎機新世代 驅動大未來：第一屆智慧移動產業論壇》中指出，「台灣汽機車零組件及製造業年產值 1.4 兆元，...  [詳内文]

21 日舉辦的第一屆智慧移動產業論壇上，齊聚了行政院、立法院和產學界專家，表面上是在探討智慧移動產業的各種可能，但真正的核心其實是要問問政府，究竟還挺不挺電動機車？ 繼續閱讀... ...  [詳内文]

隨著特斯拉電動車銷售成績優於預期，也引發傳統汽車大廠危機意識，多家車廠積極跨入電動車領域，使得電動車市場前景看好，這也讓原本封閉的汽車產業鏈被撬開，有更多廠商有機會進入供應鏈一展身手。以 EMS 廠來說，廣達、和碩已進入特斯拉供應鏈，鴻海則看準傳統車廠必須轉型的內在推力，以自家...  [詳内文]

特斯拉公司的電動車銷售以線上預訂銷售為主，為此創新性地推出了新車 7 天退貨條件，此舉一直被該公司做為吸引消費者線上購車關鍵策略。近日特斯拉公司在官網悄悄撤下了 7 天退貨條件，不再對外進行公開宣傳。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

現代汽車、通用汽車（GM）、BMW 的電動車和油電混合車，近來均發生起火事故。由於出事車款都使用南韓業者的電動車電池，韓廠 LG Chem、三星 SDI 成了眾矢之的。值得注意的是，LG Chem 也是特斯拉的電動車電池供應商。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

Gogoro 今日首度開放智慧工廠讓媒體參觀，占地約兩千坪的工廠內，馬不停蹄的消化著客戶訂單，走進門禁森嚴的廠房一看，和印象中的工廠大不相同，因為這裡的東西可以說是非常「少」，一起來看看到底少了些什麼吧。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

賓士汽車母公司戴姆勒昨日舉行投資人會議，揭示了未來的產品策略定位，最重要的就是將產品線分為兩個電動車架構 EVA 和 MMA，此外，3 個子品牌 AMD、Maybach 和 G 系列都將朝向電動化邁進。 繼續閱讀... ...  [詳内文]