Category Archives: 鋰電池

澳洲年產生 3,300 噸廢棄鋰電池,盼可建立專門回收機制

發佈日期: 2018 年 07 月 20 日 17:10 | 作者 | 分類: 產業資訊
隨著鋰電池需求量增加,越來越多研究機構意識到鋰電池回收問題,澳洲聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)報告指出,澳州每年產生 3,300 噸廢棄鋰離子電池,但電池回收率僅有 2%,未來澳州鋰電池更會以年 20% 增加,呼籲政府能盡速建立鋰電池回收機制。 繼續閱讀… ...  [詳内文]

挪威團隊開發鋰電池矽合金負極材料 SiliconX,電容量提升 3~5 倍

發佈日期: 2018 年 07 月 19 日 18:00 | 作者 | 分類: 產業資訊
矽是在大幅提升鋰離子電池表現中極具前景的負極材料,理論上可增加電池容量至少 10 倍,只是科學家一路走來還沒完全克服負極矽的最大限制,即充放電時,矽的體積變化率過大而易破裂。最近,來自挪威能源技術研究所的科學家開發出稱為 SiliconX 的全新材料,聲稱可以克服這項問題。 ...  [詳内文]

車用鋰電池夯,豐田追加蓋 2 座廠

發佈日期: 2018 年 07 月 19 日 17:13 | 作者 | 分類: 產業資訊
豐田汽車(Toyota)旗下子公司「Primearth EV Energy (PEVE)」甫於今年 1 月時宣布,為了因應引領環保車市場的油電混和車(HV)需求持續增加,將興建新廠房,將 HV 用鋰離子電池產能擴增至現行的 3 倍。不過產能增至 3 倍還是不敷需求,PEVE 宣...  [詳内文]

美國研發氟基電解質,有望延長電動車鋰電池壽命

發佈日期: 2018 年 07 月 18 日 14:00 | 作者 | 分類: 產業資訊
電動車能跑多遠,完全要看電池的蓄電力多強,因此為滿足消費者胃口,各國科學家與廠商紛紛絞盡腦汁力求突破,而近期美國軍方與科學家聯手,成功提升鋰電池性能、在充放電千次之後電池容量仍可維持逾 9 成,有助於延長未來電動車電池壽命與再生能源儲能技術發展。 繼續閱讀… ...  [詳内文]

固態鋰電池可行嗎?福斯汽車豪賭投資電池獨角獸

發佈日期: 2018 年 07 月 09 日 13:23 | 作者 | 分類: 產業資訊
目前主流的鋰電池是鋰離子電池,顧名思義,鋰離子電池裡頭要有讓鋰離子能夠於其中游走導電的液態電解液,電極浸於其中,並用隔離膜隔開,這種構造的問題在於,不斷充放電循環之後,電解液體與固體的交界會發生結晶,導致電池效能下降,甚至可能因結晶刺破隔離膜,造成電池內部短路起火。為了一勞永逸...  [詳内文]