為解決日益嚴重的能源問題，高雄市政府交通局日前邀請相關人士探討引進電動公車的實用性、優勢以及劣勢。高雄市計畫申請獲得交通部補助，引進73輛電動公車，覆蓋國道快捷、義大醫院、高市山城9個行政區及旗津區等。

該市提出了100年度「公路公共運輸發展計畫」，並向交通部申請了2012年預計於6月啟用11輛電動公車的補助，補助經費達到1億2000萬元台幣。義大醫院行駛到旗山及高鐵左營站共12輛、行駛山城40輛、旗津區接駁車10輛等電動公車規劃也將陸續引進，屆時，高雄市電動公車的數量將達到73輛。

臺北客運公司副總經理楊承志說，由於公車需靠站，電動公車的平均時速約20公里；而出於冷氣供應因素，夏天和冬天每輛電動車續航力分別約100公里和170公里。多家業者表示，目前電動車的確有續航力的問題，但多設充電站可暫時克服。為了確保電動車續航力和行駛山區的動能，全面測試是很重要的過程，業者將藉由測試做為改善的參考。