日產目前表示還將計畫向全球市場再推出一款全新的電動車型。

日產內部人士認為新電動車型會有3種可能性。其一，全新的電動車型是一款小型城市汽車，定位將會低於日產Versa（中國市場將低於騏達），不過車身尺寸並不會像Smart Fortwo那麼小巧。其二，新車或將會基於擁有流線型設計的Esflow概念車所打造成一款小型跑車，不過這點與日產專注於大空間的想法相悖，可能性並不大。

最後一種可能性也是最有希望被實現的，因為日產正在考慮跨界或小麵包式的電動車型，外觀造型將會類似於去年所亮相的Townpod電動概念車。內部人士還重點強調美國高層很看重這個想法，同時還能更好的豐富美國跨界車的市場。儘管目前還無法確認新車型最終的方向，但可以肯定的是新電動車型將會從美國開始，並將打造成一款全球性的新能源車型。

北美日產近日宣佈將向美國市場投放低價電動汽車專用快速充電器，作為日產汽車與住友商事合作的其中一個環節，該充電器最早將於2012年初投放市場。

在家庭專用充電站的設置方面，日產汽車與住友商事兩家公司還宣佈將由北美日產推薦的AeroVironment公司在美國設置該快速充電器，另外還將負責批發與零售方面的業務。

日產汽車在檀香山舉辦的APEC會議上率先召開記者招待會宣佈了相關動向，該款新型快速充電器不僅僅可用於面向美國消費者、裝備有車載快速充電端口的日產聆風，還適用於所有符合充電協會標準的電動汽車。日產汽車還將在夏威夷舉辦日產聆風的試駕會。

日前，日產公司公佈了一項“綠色能源2016項目”，作為公司未來六年的新能源佈局規劃。該計畫主要包括三個方面：過渡到更多新能源領域；減少碳排放的目標；以及擴產計畫，包括鋰離子動力電池工廠的擴產。

日產公司位於田納西州士麥那的工廠目前產能為年產150000聆風汽車。現在正計畫擴產該工廠，花費10億美元增加鋰離子動力電池生產線，完成後預計產能為年產20萬個鋰離子電池組，來供應國內及出口業務。同時，日產公司位於英國、葡萄牙和法國的分工廠也將在2015年左右完成年產50萬個鋰離子動力電池的產能規模。

日產公司計畫將在未來推出四款電動汽車車型，包括今年四月贏得世界車型的日產聆風。同時，該公司致力於在鋰離子動力電池領域成為全球領先者，也涉足到電動汽車充電設施及資訊網路領域。

日產公司計畫將在2016年實現150萬輛車的銷售，包括與雷諾公司合作的雷諾-日產品牌。同時，日產計畫投入更多精力在電動汽車鋰離子電池應用於二次儲能系統領域上。

日產汽車在電動車的推動上一直是非常積極的，日產的Leaf聆風電動車在海外和日本國內也已經正式投入使用中，並且數量在穩定的增長中，而涉及到國內的電動車推廣計畫，日產汽車表示將繼續堅定的推廣電動車戰略。

而在此前的6月份，東風汽車就已經提到關於啟辰品牌車型將國產電動車的未來計畫。據相關負責人表示，目前關於啟辰電動車的合作方案依舊在討論中，很多關鍵性問題仍未達成共識，比如關鍵的電池技術專利問題。其中最為主要的問題是將這款電動車放在啟辰品牌下進行生產可以享受到政策補貼，預計國內對個人購買電動車給予的優惠條件為每輛車補貼近6萬元，而結合當地政策後補貼還會相應的提高。