綠能股價:

電動汽車的優缺點

      

優點
本身不排放污染大氣的有害氣體;電廠大多遠離城市,對人類傷害較少,且電廠固定不動,清除各種有害排放物較容易。
此外,由於電力可以從多種一次能源獲得,如煤、核能、水力等,解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電,使發電設備日夜都能充分利用,大大提高其經濟效益。

缺點
目前蓄電池單位重量儲存的能量太少,還因電動車的電池較貴,又沒形成經濟規模,故購買價格較貴,至於使用成本,有些試用結果比汽車貴,有些結果僅為汽車的1/3,這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。有專家認為,對於電動車而言,目前最大的障礙就是基礎設施建設以及價格影響了產業化的進程,與混合動力相比,電動車更需要基礎設施的配套,而這不是一家企業能解決的,需要各企業聯合起來與當地政府部門一起建設,才會有大規模推廣的機會。

中俄聯手將於2011年啟動139億盧布電動車鋰離子蓄電池生產專案

      

俄羅斯納米技術國家集團(Rosnano)和中國雷天能源集團(Thunder Sky)將於2011年在俄羅斯啟動造價139億盧布(約6億美元)的電動車鋰離子蓄電池生產專案。

在2010年初,由雙方合資的鋰離子技術公司(Liotech)已經註冊成立,且雙方已分別為專案投資了22.4億盧布,納米集團還向合資公司提供了55億盧布的貸款,電動車鋰離子電池生產專案雙方計畫在新西伯利亞實施,但具體廠址還沒有明確透露。

據雙方相關負責人介紹,雷天能源集團從2005年就開始生產電動車電池,僅2009年就為三萬輛電動車生產了電池,而俄羅斯工廠的年生能力也達到1.2萬組。合資工廠準備生產包含150安時、300安時和600安時各種容量的電池,計畫於2011年投產,2015年達到設計生產能力,屆時,合資公司會進行公開募股(IPO)或者向投資者出售股份。

合資公司前四年生產的產品,將全部銷向中國。不過,該公司對於俄羅斯企業也有合作意向如:已與莫斯科客運公司Avtoline簽署了初步合作協定--2010至2011年為該公司的10輛公車安裝電動發動機;正與GAZ集團商討為索契冬奧會提供500輛9至14座電動汽車的等等合作問題。

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