2017-05-24

電動車發展腳步快,石油恐2040年前觸頂

Thomson Reuters報導,嘉能可(Glencore)董事長Tony Hayward 22日表示,電動車的快速進步意味著石油需求可能會在2040年以前觸頂,深海鑽油、加拿大油砂等高成本原油生產商恐將先被淘汰出局,擁有生產成本優勢的石油輸出國組織(OPEC)相對較不受衝擊。Hayward.. [詳內文]
2017-05-12

油電混和車貢獻,GS Yuasa鋰電池部門首度賺錢

鉛蓄電池大廠GS Yuasa 9日於日股盤後公布上年度(2016年4月-2017年3月)財報:因日圓走高、導致海外部門營收減少,拖累合併營收年減1.6%至3,596.05億日圓,不過因車用鋰離子電池事業史上首度賺錢,激勵合併營益年增5.5%至231.06億日圓、合併純益大增35.4%至史上新高的.. [詳內文]
2017-05-04

整合清潔能源,Tesla投資材料回收公司

  在馬斯克(Elon Musk)的領導下,特斯拉(Tesla)正逐漸走向垂直整合的清潔能源公司,根據美國證交所(SEC)最新的文件顯示,特斯拉似乎打算再往前邁進一步,準備投入材料回收技術的研發。   CB Insights 近日公布了一份.. [詳內文]
2017-05-04

打入中國市場,Hyundai選陸電池廠供混合動力車

南韓汽車製造商現代汽車(Hyundai Motor)首次選擇與中國電池製造商合作,由總部位於福建的寧德時代(CATL)為現代插電式混合動力車Sonata 提供電池,預計將在2018 年上半年打入中國市場。日經報導分析,這項合作是出於中國反外商情結的壓力。 日經新聞報導,隨著.. [詳內文]
2017-04-26

協鑫關注儲能技術,視其為能源轉型關鍵

再生能源的使用規模日益增長,直接強化了對儲能系統與智慧電網的需求。第七屆中國國際儲能大會於4月25日展開,協鑫集團董事長朱共山於會議中強調,儲能技術將是能源由生產走向消費應用的關鍵。 朱共山對於儲能的重視反映在協鑫集團業務的改變上。今年1月18日,協鑫集成董事會公告擬推舉朱共山為董事.. [詳內文]
2017-04-19

鋰電池原料暴漲,電動車產業受影響

鋰電池關鍵材料鈷、鋰價格暴漲,令電池乃至電動車製造商成本控制面臨極大壓力。 鈷的國際報價四月中旬來到每磅27.5美元,寫下八年新高記錄。從2017年初以來,鈷價累計漲幅達90%,對照一年之前,更是跳增2.5倍。根據主要交易機構官員表示,鈷的身價節節升高,主因需求看漲.. [詳內文]
2017-04-18

東芝將與鈴木、DENSO於印度投資鋰電池廠

日本半導體大廠東芝(Toshiba)因受美國子公司的核電業務營運不佳拖累,不得不決定出售核心半導體業務,以及電視業務,希望可以為集團 「續命」。不過,其實該公司有部分業務並未停止擴張步伐。根據路透社報導,東芝的電池業務就決定與汽車大廠鈴木,以及汽車相關領域廠.. [詳內文]

 

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價格趨勢

趨勢:630拉貨潮尾聲供需底定,僅矽晶圓持續拉抬

距離中國本波拉貨潮結束僅剩1-2週,訂單和產能基本上均已定妥,在無貨可賣的情況下,大多太陽能業者提高了報價;但即便有高價成交的狀況,也僅限極小量的現貨。最上游的多晶矽環節對630拉貨潮結.. [詳內文]

分析評論

印度有望擠下日本,成2017年全球第三大太陽能市場

2016年太陽能市況一再震盪,至今仍無明顯好轉跡象。TrendForce綠能研究(EnergyTrend)金級報告預估,2017年將是全球太陽能市場首次接近零成長的年度,需求僅73.9GW。其中,前三大太陽能需.. [詳內文]

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