2018-01-17

日產加速電動化,計劃將 Infiniti 變 EV 品牌

  讀賣新聞 17 日報導,日產汽車(Nissan)社長西川廣人 16 日在美國接受電話訪談時表示,在主力市場日本、歐洲的新車銷售中,電動車(EV)等電動化車款銷售佔比將在 2022 年度提高至 4 成、2025 年度將超過 5 成水準。   西川廣人指出,2022 年.. [詳內文]
2018-01-16

全球電動車投資破 900 億美元,德國車廠占逾半

  電動車投資熱潮源源不絕,路透社報導指出,在福特汽車日前宣布電動車投資加倍後,全球車廠投入研發電動車總額至少來到 900 億美元,且持續增加中。   電動車投資額與市占率完全不成比例,目前全球每年賣出約 9 千萬輛新車,電動車占比還不到 1 個.. [詳內文]
2018-01-16

車用鋰電池夯,豐田子公司 PEVE 擴產至 3 倍

  豐田汽車(Toyota)旗下子公司「Primearth EV Energy (PEVE)」15 日宣布,為了因應引領環保車市場的油電混和車(HV)需求持續增加,將在宮城工廠廠區內興建 HV 用鋰離子電池新廠房,並預計於 2020 年上半年啟用生產,年產能約 20 萬台。PEV.. [詳內文]
2018-01-15

日本汽車工業危機來臨,電動車將顛覆市場格局

  日本汽車廠商是汽車工業最大的贏家之一,富士山附近的工廠中,工人正在組裝全球最暢銷的車款。他們負責組裝一些非常複雜的零組件,擁有十分深厚的技術背景,但他們的工作和組裝零件都可能在未來幾十年被淘汰,因為電動車時代的到來,已開始顛覆日本的汽車工業.. [詳內文]
2018-01-12

鈷礦大國出口稅擬翻倍,鈷價恐衝擊電動車發展

  全球車廠競相發展電動車,電動車的電池原料──鈷,價格暴衝。剛果是鈷的主要產地,該國有意把鈷的出口稅調高兩倍,也許會打擊電動車發展。   Mining、INN、marketMogul 報導,剛果是鈷的最大生產國,全球有 2/3 的鈷來自剛.. [詳內文]
2018-01-11

搶食 EV 商機,GS 傳在歐建車用鋰電池新廠

  日經新聞 11 日報導,因英法政府宣布將在 2040 年前禁售汽油車,提振電動車(EV)等環保車用電池需求看俏,故為了因應需求,GS Yuasa 計劃於 2019 年在匈牙利興建一座  EV 用鋰離子電池新工廠,所生產的電池主要將供應給歐洲車廠使用。GS 也將成.. [詳內文]
2018-01-10

南韓煉油廠憂電動車崛起,S-Oil:呼籲藉AI、IoT轉型

  韓聯社報導,S-Oil Corp.(南韓煉油大廠)執行長Othman Al-Ghamdi 9 日在公司總部發表新年演說時表示,全球環保法令趨於嚴格以及電動車(EV)的技術創新正對公司構成威脅。他說,EV 數量擴充是遲早的事,趨勢改變幾乎已成定局。現代.. [詳內文]

 

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價格趨勢

趨勢:單晶產品下殺劇烈,下游市場價格混亂

    雖然一線廠家1月份訂單仍有足夠量,但由於中國市場整體偏弱,以中國市場為主要目標的二三線廠家訂單量下滑,一線廠家的外放訂單量也同步下滑,導致市場氛圍.. [詳內文]

分析評論

EnergyTrend: 電池材料往三元發展,2018年鈷金屬供給吃緊狀況有望改善

新能源車快速發展推升動力電池需求,2017年鈷金屬價格高漲114%,為了擺脫成本上漲的壓力,減少鈷金屬用量成為電池材料商的當務之急。TrendForce綠能研究(EnergyTrend)預估,2018年鈷含量較.. [詳內文]

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