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洛杉磯住房局宣佈延長與比亞迪電動車的合作項目

      

美國洛杉磯住房局(HACLA)日前宣佈延長之前與比亞迪簽署的電動車相關合約有效期,將在當地繼續試運營原有的比亞迪電動車隊。

據悉,2010年12月,洛杉磯住房局與比亞迪簽署了試運營F3DM雙模電動車車隊的合約,現由於試運營效果非常理想,該局又將合約有效期延長了一年——自2012年1月1日至2012年12月31日。在過去一年中,F3DM車隊累計行駛37,000英里(近60,000公里),並為該局節省了一筆可觀的燃油費用。因此,洛杉磯住房局調整了合約的部分內容,並對原車隊中的7輛F3DM延長1年試運營。

比亞迪戴姆勒電動車合作計畫將大量採用比亞迪的創新技術

      

深圳比亞迪-戴姆勒新技術有限公司表示,比亞迪與戴姆勒聯手打造的新款電動車將在2012年北京車展上亮相,2013年投入市場。該車將大量採用比亞迪的創新技術。

比亞迪-戴姆勒新技術有限公司是比亞迪與戴姆勒的合資企業,雙方各持50%股份。該公司計畫在2012年4月北京車展上首度亮相全新電動車,屆時將公佈電動車的品牌名稱、標誌logo、內外飾設計等參數;該車將於2013年投放到中國市場。新款電動車將採用比亞迪的高鐵電池、驅動系統等技術,同時採用戴姆勒的電動車構架和安全技術經驗。

比亞迪的高鐵電池含有合成穩定的高鐵酸鹽(K2FeO4、BaFeO4等)正極材料,具有能量密度大、體積小、重量輕、壽命長、無污染等優點。

目前深圳比亞迪-戴姆勒新技術有限公司已經開始生產該款電動車的原型車,並將在明年春天對該款原型車進行測試。

比亞迪確定“公交優先”的電動車發展戰略 暫緩私人市場

      

一個月前,比亞迪在深圳推出了國內首款純電動車e6先行者,這普遍被視作比亞迪發力電動車的標誌性事件。不過,在比亞迪的電動車發展戰略中,目前階段私人消費市場初期並不是重點。

比亞迪董事長兼總裁王傳福表示,目前比亞迪在電池技術方面的難關已全部克服,下一步目標將是如何實現大規模量產;結合現實,比亞迪確定了“公交優先”的電動車發展戰略。

王傳福表示,目前深圳市政府非常認可比亞迪的“公交先行”戰略。據悉,由於今年大運會期間投放的電動大巴和電動計程車取得了不錯反響,深圳市政府明年計畫再投放2500台電動大巴,還要投入2500台計程車。全國範圍來看,中國目前新能源車推廣力度最大的領域同樣在公交領域。

對此,目前比亞迪所有的電池產能都移到了電動大巴上,電池產能不夠的情況下,將首先保證公交。

比亞迪與阿根廷廠商簽署電動車開發協議

      

阿根廷生產部日前在一份公告中稱,比亞迪股份有限公司與當地製造商簽署了一項協議,將在阿根廷開發電動公共交通工具以及鋰電池

阿根廷生產部稱,阿根廷可以成為比亞迪股份向南方共同市場、拉丁美洲以及全世界出口產品的區域平臺。南方共同市場貿易區成員國包括巴西、阿根廷、巴拉圭和烏拉圭。

此前10月24日,比亞迪已在美國洛杉磯建立了北美總部,比亞迪公司總裁王傳福宣佈,未來兩年公司將把公共交通電動化,即電動大巴和電動計程車作為首要任務。比亞迪還與美國汽車租賃公司赫茲公司正式簽約,聯手推出純電動汽車出租業務。

比亞迪奔驰電動車將亮相2012年北京車展

      

比亞迪與奔驰合作的電動車的樣車設計已經接近尾聲,2012年4月的北京車展上,就會將這一備受關注的車型公之於眾。

根據原定的計畫,比亞迪與奔驰的母公司戴姆勒成立的合資公司深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司將在2013年推出首款電動車。比亞迪表示,這款車型沒有所謂的原型車,將是一款完全重新設計的車型,在這款車的驅動力方面,計畫採用比亞迪的鐵電池技術。目前,這款電動車的設計圖已經在網路上有所曝光。

2010年5月27日,比亞迪和戴姆勒簽訂了建立合資公司的合同,並於7月底正式掛牌。深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司開發的新一代電動汽車,將結合梅賽德斯奔驰在整車設計和安全方面的先進技術以及比亞迪的電池技術和電動車驅動系統。這款全新開發的電動車將使用由比亞迪和戴姆勒雙方共創的新品牌。

比亞迪純電動車e6深圳上市 充電成最大難題

      

售價接近37萬的純電動車,不吃油只吃電,你會買嗎?10月26日,比亞迪公司宣佈,首款面向個人用戶銷售的純電動車型———比亞迪純電動車e6先行者上市。不過目前在深圳4S店中尚無現貨銷售,預計推廣至全國還需一段時間。

這款純電動車採用鐵電池,單次充電最多可行駛300公里。在快速模式下15分鐘可完成充電80%,普通模式可使用220V家用電。

據悉,這是中國首款針對個人用戶的純電動車,首先在深圳地區銷售,隨後再推廣到其他節能試點城市,目前指導價格為36.98萬元。但是購買的用戶可得到來自國家和深圳市的共計12萬元補貼。

目前在4S店尚無該款車的銷售。據現場工作人員表示,由於經銷商的銷售計畫、價格等還在制定當中,所以現在還買不了這款車,要過幾天才能一睹該車真容。

比亞迪北美中心落成 將開展電動車租賃

      

比亞迪近日在美國的洛杉磯市建立北美總部,這為美國當地提供了150個就業崗位。

另外,比亞迪打算和當地的汽車租賃公司赫茲合作,用比亞迪的e6車型開展租車業務,主要在洛杉磯國際機場提供服務。

比亞迪處轉型期 但公司發展新能源汽車方向不變

      

日前,坪山新區管委會主任馮現學到比亞迪公司總部進行調研。針對外界關注的比亞迪公司經營狀況,比亞迪總裁王傳福透露,比亞迪正處於轉型期的陣痛中,但公司發展新能源汽車的方向不變,公司新款豪華純電動乘用車E6將於本月底上市。

據王傳福介紹,受1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅稅收優惠政策取消,以及市場競爭加劇的影響,比亞迪公司的汽車銷量及汽車業務的銷售收入與去年同期相比都有明顯下降。但比亞迪汽車的個別型號依然很暢銷,比如S6,每月銷售達6000台左右,依然供不應求。同時,公司的IT業務發展也很不錯,電池業務也在逐步恢復。王傳福還透露,比亞迪首款豪華純電動乘務車將於本月26日上市,其外形介於商務車和SUV之間,高端配置,售價20余萬。

坪山新區管委會主任馮現學表示,坪山新區要在全市率先打造成低碳生態示範區,率先建成新能源汽車基地,都是基於比亞迪公司總部在坪山。其中,推廣使用電動公車將是一項重要內容,今年年底明年年初,新區將投放200輛零排放電動車。

戴姆勒-比亞迪電動汽車2012年正式亮相

      

戴姆勒集團CEO迪特爾-蔡澈在德國斯圖加特透露,他日前與比亞迪董事長進行了會晤,確認了其合資公司(深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司)的電動汽車造型設計工作已經凍結(即已可以開始模具設計),第一台樣車將於2012年4月在北京國際車展上正式對公眾亮相。

蔡澈表示,戴姆勒目前没有同其它的中国汽车厂商在新能源汽车上开展活动的计划,他强调“他们没有成熟的电池技术,因此不会成为比比亚迪更好的合作伙伴”。此外中國政府為純電動汽車提供最高達12萬元的補貼也極有吸引力,“更關鍵的是中國電動汽車市場的潛力很大。”

比亞迪純電動車e6升級版即將推向個人市場

      

比亞迪已在深圳出租市場順利運營一年的純電動車e6近日完成整車升級,即將以新面貌推向個人市場,十月底在深圳首發、啟動巡迴上市。 

e6升級版在比亞迪企業內部成為e6B,面向高端市場,包括keyless系統、車載數字電視、倒車影像、車載藍牙等高端電子配置等等。另外,e6B充電速度很快,在專業充電站快充15分鐘左右可充滿80%,在遠離充電站的地方也可使用家用220V電源慢充。e6一次充滿電能行駛240-300Km,是目前世界上續駛里程最長的純電動家用車。 

雖然目前e6售價約29.98萬人民幣,但國家將對購買的用戶提供6萬補貼,深圳市補貼6萬。截止到8月31號,50輛e6計程車總運營里程已超440萬公里,單車最長行駛里程已達15萬公里,相當於普通私家車6年的行駛里程。 

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