長豐集團董事長李建新透露，將建全新的純電動車平臺，產能將達1萬台。十二五期間要成為國家新能源汽車的先行者。

目前長豐集團已經開發出純電動轎車、純電動小皮卡和油電混合越野車三類新能源汽車，有歐酷曼-E純電動車、UU皮卡純電動車、基於長豐獵豹SUV車開發出插電式混合動力(CS7-PHEV)車、輕度混合動力(MIA-HEV)車和純電動(CS7-EV)車等5款車型。

據長豐集團產品戰略發展處產品規劃師周冠軍介紹，本次亮相的歐酷曼-E純電動車是基於中高級轎車CP2開發的純電動轎車，最高時速達160公里，0-100公里/小時的加速時間為10秒，續駛里程190公里。李建新還透露，今年歐酷曼-E純電動車將開始小批量生產，在長株潭地區進行試運營。

對新能源汽車來說，電池屬於非常關鍵的零部件，長豐集團也同時在進行新能源汽車零部件的佈局。2010年10月長豐集團增資控股了高新技術企業豐源業翔晶科公司，與中南大學開展汽車動力電池產學研全面合作。

近日，杭州副市長沈堅透露，杭州首個新能源汽車展銷中心3月底將啟幕，地點在教工路和天目山路口的數源軟體園(原杭州西湖電視機廠)，並會在此增加一個充電站。

2011年底，杭州上路的新能源汽車將會增至2000輛，其中新能源計程車將增加到200輛，集中充電站將從4個增加到6個(新增西湖文化廣場站和數源軟體園站)。

崑山悅利電動汽車有限公司自主研發的電動汽車用無位置傳感器永磁同步電機控制系統，近日通過江蘇省經濟和信息化委員會組織的新技術鑑定。

無位置傳感器永磁同步電機，是電動汽車中的主要部件，具有體積小，效率高，性能好，可靠性強以及良好的調速性能等特點，可滿足電動車輛快速起動、加速、爬坡、頻繁起停等要求。鑑定會專家認為，作為一項擁有自主知識產權的新技術，該控制系統在電機快速降速控制、高效怠速功能、電動車用無位置傳感器永磁同步電機矢量控制等方面具有技術創新。

近日，位於山東省煙台市牟平姜格莊台灣工業園內的山東國風風電設備項目，舉行開工儀式。

該項目由中船重工控股公司西安天虹電器有限公司等投資建設，總投資3.8億元人民幣，主要生產1.5MW、2.0MW、2.5MW、3.0MW等適合各種風速條件的大型風電機組。

項目開工後，將投資建設「山東省新能源裝備及綜合利用工程技術中心」，打造大型風電機組研發平台，以及風電與其他可再生能源的互補利用平台。項目達產後，年可生產大型風力發電機組600台，實現產值60億元，利稅6.7億元，成為膠東地區最大的風機生產基地。