2017-10-19

中國挺氫燃料電池發展,2020年氫能產業料迎爆發期

  經濟參考報報導,中國產自佛山(雲浮)產業轉移工業園的氫能燃料電池汽車,在今年《北京國際風能與中國太陽能大會暨展覽會》上,吸引眾多人的圍觀。在展期間舉行的「氫產業•氫生活•氫未來」主題新聞發布會上,業內人士認為,氫能早已.. [詳內文]
2017-10-17

中國風電補貼擬2022年退場,陸上風電率先擺脫依賴

中國國家能源局新能源與可再生能源司副司長梁志鵬9月16日於《2017北京國際風能大會》(CWP2017)開幕式透露,中國風電經過數十年的發展,需要在新能源當中率先擺脫補貼依賴;基本方向是分類型、分領域、分區域的逐步退出,在2020年至2022年基本上實現風.. [詳內文]
2017-09-29

中國推「雙積分」發展新能源車,明年4月起實施

新華社報導,中國工信部等五部委於9月28日聯合發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》(簡稱:「雙積分」管理辦法),擬從兩個方面進行積分核算管理,並納入準入條件;積分為負且未抵償歸零的企業,將調整生產或進口計畫。該辦法自2018年4月1日起.. [詳內文]
2017-09-23

美國宣布通過201、中國公布2017年領跑者計畫方案

9月22日,中國與美國政府先後分別公布了2017年領跑者計畫方案以及201條款的判決結果。2017年的領跑者計畫將分「應用」與「技術」兩大類,門檻與規模均有別;而201條款則正式進入救濟階段,意味著面向全球的貿易壁壘可能展開。 201:僅少數國家倖免 根據美國ITC的公告.. [詳內文]
2017-09-20

中國國務院參事:十三五末太陽能裝機量將超過預定目標

中證網報導,中國國務院參事、中國可再生能源學會名譽理事長石定寰9月19日時於「2017中國戶用光伏大會」上表示,經過這幾年發展,中國太陽能市場增長迅速,預計到十三五末,中國太陽能裝機量將大幅超過當初所預定的目標。 中國國務院發展研究中心原副主任侯雲春表示,中.. [詳內文]
2017-09-19

歐盟對中國太陽能雙反措施擬改為最低限價,10月起實施

中證網報導,據中國商務部獲悉,9月16日歐委會發佈對中國太陽能「雙反措施」期中複審調查終裁公告,決定改變措施的形式,用最低限價替代原有價格承諾。新的最低限價機制自2017年10月1日起實行,並分階段逐步調低限價水準。 實施出口最低限價,係指出口價格高於最低限價將.. [詳內文]
2017-09-14

中國市場動能強勁,全球太陽能年需求衝破100GW大關

TrendForce綠能研究(EnergyTrend)發布最新報告指出,中國持續蟬聯全球最大太陽能需求市場寶座,而在分散式光伏系統的搶裝潮刺激下,2017年需求預期將大幅提高,推動全球太陽能需求首度突破100GW大關至100.4GW,年增率達26%。這股動能在中國政府對太陽能的多方支援下至少可持續到2019年,使全.. [詳內文]

 

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價格趨勢

趨勢:單晶產品下殺劇烈,下游市場價格混亂

    雖然一線廠家1月份訂單仍有足夠量,但由於中國市場整體偏弱,以中國市場為主要目標的二三線廠家訂單量下滑,一線廠家的外放訂單量也同步下滑,導致市場氛圍.. [詳內文]

分析評論

EnergyTrend: 電池材料往三元發展,2018年鈷金屬供給吃緊狀況有望改善

新能源車快速發展推升動力電池需求,2017年鈷金屬價格高漲114%,為了擺脫成本上漲的壓力,減少鈷金屬用量成為電池材料商的當務之急。TrendForce綠能研究(EnergyTrend)預估,2018年鈷含量較.. [詳內文]

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