截至2011年12月底,Honda混合動力車的全球累計銷量已突破80萬輛。1999年11月,Honda在日本推出第一代Insight車型,這款車在當時實現了量產汽油車的世界最低油耗35km/L※,自1999年11月起到實現80萬輛的銷量,共歷時12年零2個月。
Honda開發出了輕量而緊湊的獨創混合動力系統IMA(Integrated Motor Assist),在第一代Insight、思域混合動力及雅閣混合動力上配備使用。近年來,從2009年發售的第二代Insight開始,3年內共投放6款全新混合動力車,實現了產品陣容的擴充和銷量的擴大。
2011年在全球共銷量混合動力車型20萬輛(同比增長30%),過去3年間,Honda混合動力車的全球累計銷量超過了50萬輛。去年12月在日本國內市場銷售的Honda汽車產品中,混合動力車的比重超過了45%,混合動力車正在加速普及。
目前,Honda的7款混合動力車銷往全球約50多個國家和地區,2012年還將推出Acura品牌的首款配備混合動力系統的車型ILX豪華轎車。
Honda即將在12月3日~11日召開的2011第42屆東京車展上首發新一代小型電動跑車“EV-STER”。
EV-STER是採用後輪驅動式的電動雙人敞篷跑車,外觀設計動感十足,並具有優秀的環保性能,帶給人電動跑車所獨具魅力的新駕乘感受和新價值。通過碳纖維素材實現車型的輕量化,具備極高的行駛性能,最高續航能力可達到約160km。
EV-STER採用便於操控的雙轉向杆,同時駕駛者還可以依據自身意願隨心所欲地對電機功率和懸掛系統的設定進行調整。
Honda未來將繼續進行其他電動跑車的研發。

EV-STER外觀設計
Honda在近日正式舉行的第九屆中國(廣州)國際汽車展覽會上,首次聯合廣汽本田和東風Honda共同參展廣州車展,並與Acura組成統一展臺,展示最新的產品和技術,發佈品牌發展的全新戰略和規劃。該公司正在驗證試驗車FIT EV、混合動力車型INSIGHT、CR-Z和FIT Hybrid等多款環保新能源車型均有亮相。
本月初,Honda與廣州市政府、廣汽集團和廣汽本田合作的電動車驗證試驗專案在廣州正式啟動,驗證實驗使用的電動車以FIT(飛度)為平臺,搭載先進的鋰離子電池,並採用源於Honda燃料電池電動車FCX Clarity的同軸電機等先進技術,使用200V電源的充電時間不足6小時,一次充電的續航里程可達150km以上。廣州車展上,驗證實驗使用的電動車FIT EV參展亮相,隨著Honda電動車驗證實驗的正式啟動,廣汽本田有望在2012年正式投產電動車。
Honda豪華車品牌Acura也將於2012年引入全新混合動力車型。本田技研工業株式會社執行董事兼中國本部長倉石誠司表示,Honda將加快混合動力車型國產的準備工作,希望在2~3年內實現混合動力車型的國產化。
廣州車展Honda參展車型
◆ 環保新能源車型
Honda 12月初在東京車展上將展出電動汽車、摩托車、三輪車等7款新一代電動移動概念車。


7款電動車中包括三款電動汽車,新一代插電式混合動力汽車AC-X 、未來城市型小型電動踏板車MICRO COMMUTER CONCEPT、小型電動概念跑車;三款電動摩托車,緊湊型電動踏板車MOTOR COMPO、新一代小型踏板車E-CANOPY以及超級運動型電動摩托車RC-E;一款通用工具腳踏車TOWNWALER。

Honda(本田)電動車驗證實驗專案日前在廣州正式啟動,驗證實驗將使用的車輛Fit(飛度)電動車以及實驗基地等首次向外公開。預計該公司有望於2012年在廣州投產電動車。
本次電動車驗證實驗專案由Honda與廣州市政府和廣汽集團共同合作開展,實驗的目的包括:通過在廣州市的實際交通環境中使用電動車,檢驗電動車的實用便利性,並檢驗未來普及電動車所需克服的技術課題。此外,還將驗證電動車的實際續航里程等,為充電基礎設施建設提出建議。
驗證實驗將使用的電動車以Fit(飛度)為平臺,搭載先進的鋰離子電池,並採用源於Honda燃料電池電動車FCX Clarity的同軸電機等先進技術,使用200V電源的充電時間不足6小時,一次充電的續航里程可達150km以上。
第5屆Honda中國節能競技大賽將於11月12日在廣東國際賽車場正式開啟,該比賽第一次加入電動車EV組別,實現更為全面的節能環保意識普及與實踐。
Honda節能競技大賽向“用一公升汽油能夠行駛多遠”這一課題進發。伴隨著電動新能源的逐步發展,Honda節能競技大賽也將節能環保普及的範圍再次擴大,單獨設立EV組別,掀起對EV新能源節能環保發展的研究與探索。
Honda旗下代表前沿環保技術的Insight,CR-Z,Fit Hybrid,EV車型也將集體亮相,讓參賽隊伍第一時間全面瞭解混合動力、純電動等日益發展的節能環保技術。
EV組統一使用大賽指定電池並且將該電池作為車輛行駛的唯一動力源,各參賽隊可自由發揮創意進行車輛構造、車體設計等,打造專屬自己團隊的獨一無二的賽車。在指定的賽道內、規定的時間裏,相同的賽程裏,誰消耗的燃油量或電池電量最少,就將贏得勝利。
日本車廠 Honda Motor Co. (本田) 美國分公司預估,受到石油價格下跌影響,以及全球經濟待恢復等因素,加上另一個日本車廠Toyota Motor Corp. (豐田)旗下同類產品的進攻,2009年本田的Insight 油電混合車美國銷售量,可能比原訂目標少33%。
本田方面指出,2009年3月開始向美國經銷商出貨的 Insight 油電混合車,2009年銷售量預估介於 5-6 萬輛,可能無法達到原訂的9萬輛目標。 Insight 平均每加崙里程數 (MPG) 為41,在美國售價介於 1.98-2.31 萬美元,Prius 平均 MPG 為 50,售價介於 2.2-3.177 萬美元。 事實上,油電混合車的銷量與汽油價格息息相關,油價降低會減少這種省油車種的銷量。2009年5月份美國整體汽車市場銷量減少37%,油電混合車銷量降低38%,達到約10萬輛。