日前，豐田汽車常務、技術管理本部副本部長吉貴寬良在一場針對中國媒體的小規模見面會上表示，豐田汽車正在研究於2013年將基於FT－EV Ⅲ概念車打造的小型電動車以及PHEV外插充電式混合動力普銳斯（以下簡稱“PHEV普銳斯”）。

目前豐田汽車已經公佈了PHEV普銳斯的價格並接受消費者的預訂，這款車將于明年1月30日在日本正式發售，起步價格為320萬日元（含稅，約合26萬元人民幣）。

PHEV普銳斯是在目前海外在售的第三代普銳斯的基礎上開發出的可外插充電的混合動力車，搭載了由1.8L汽油發動機、電動機和減速齒輪組成的混合動力系統，大幅優化了EV模式的續航里程。在使用200V家用電源充電時，只需90分鐘就能為蓄電池充滿電，一次充滿電後的EV模式續航里程達到26.4km，而在通常的混合動力模式下，百公里油耗僅3L多。

豐田汽車目前正與中國汽車技術研究中心在天津開展PHEV普銳斯的實證行駛試驗，最新的報告結果顯示，在天津開展的試驗的節油效果，是全球所有地區最好的，短途和長途行駛分別實現了68％和72％的節油效果。這項試驗將在明年4月結束。

寶馬汽車公司和豐田汽車公司正在考慮合力研發電動車用鋰離子電池。

此前也有報導稱，寶馬與豐田正在考慮合力開發一款環保型汽車，如果達成一致，寶馬將向豐田歐洲市場車型提供先進柴油發動機。

知情人士透露，寶馬和豐田將於本週四在東京的記者招待會上公佈以上合作計畫。目前寶馬和豐田拒絕對此事發表評論。

豐田汽車公司協同一汽豐田汽車銷售有限公司、廣汽豐田汽車有限公司以及LEXUS雷克薩斯品牌參加近日在廣州舉辦的第九屆國際汽車展覽會。會上，豐田旗下44款重要車型亮相該展會。

新PRIUS PHEV concept可以說是豐田展臺的一大亮點，此概念車是搭載新開發的大容量鋰離子電池，可使用家用電源進行外部充電的外插充電式混合動力車（PHEV）。

現在豐田與中國汽車技術研究中心（CATARC）在天津共同進行新PRIUS PHEV concept的實證行駛實驗，該公司有望在2013年將新PRIUS PHEV concept導入中國。

FT-EVⅡ與RAV4 EV也作為電動車（EV）的概念車、全球量產車中的唯一一款採用水準對置發動機的FR（前置後驅）運動型概念跑車FT-86Ⅱconcept進行展示。

作為最早實現了混合動力車型（HEV）量產的企業，迄今為止，豐田混合動力車型（HEV）在全球銷量已經超過330萬輛。

豐田日前在中國介紹了新能源技術路線，並首次公開了去年在江蘇省常熟市設立的豐田汽車研發中心（中國）有限公司的概要。豐田希望通過發揮自身的強項，特別是混合動力技術、以及它的應用型技術——外插充電式混合動力技術為中國社會的發展做出更加傑出的貢獻。 

截止到今年8月，豐田全球混合動力車型銷量突破330萬輛，是少數實現量產化的節能和新能源車。混合動力技術不僅對於傳統汽車的節能減排方面更加具有卓越的成效，並且由於豐田的混合動力系統可以利用蓄電池中的電能驅動電機，實現純電動模式行駛，因為有了這些混合動力核心組件（電池、電機等）的基礎，所以混合動力技術可以相對容易地實現向外插充電式混合動力車（PHEV）、電動車（EV）和燃料電池車（FCHEV）的延展。因此，豐田認為混合動力技術是上述戰略型新能源車型共通的技術。

在“擺脫石油”的領域，豐田認為，電能有望成為未來替代石油的能源之一。因此，為了能夠更加有效地利用電能，豐田在外插充電式混合動力車（PHEV）、電動車（EV）、以及燃料電池車（FCHEV）等方面，也在積極地開展各項研發。