2017-09-07 | 編輯:Delilah Lin 616 瀏覽人次

電動車商機大、日電池材料商瘋增產

 

日本鋰離子電池材料商W-Scope於9月4日發布新聞稿宣布,因來自電動車的需求急增,加上家電產品、電動工具需求持續強勁,故決議投下200億日圓擴增鋰離子電池關鍵材料分隔膜(separator)產能,計畫在南韓子公司W-SCOPE CHUNGJU PLANT CO., LTD.增設四條產線,其中第12-13號產線預計2019年下半年量產、第14-15號產線預計2020年上半年量產。

W-Scope指出,除上述四條新產線之外,該公司之前已進行增產投資,興建第8-11號分隔膜產線,其中第8-9號產線預計2017年下半年量產、第10-11號預計2018年上半年量產,而待上述八條產線全數導入量產後,2020年末整體分隔膜產能將擴增至2016年末的3.6倍水準。

在電動車市場持續擴大的背景下,日本其他鋰電池材料廠紛紛傳出增產消息。日刊工業新聞8月1日報導,Toray計畫在2020年結束前總計砸下約1,200億日圓擴增車用鋰離子電池關鍵材料分隔膜產能,目標將分隔膜年產能擴增至19.5億平方公尺、將達現行的約五倍。

日刊工業新聞6月23日報導,因車廠加快電動車的研發腳步、帶動電池材料市場成長速度超乎預期,故旭化成(Asahi Kasei)計畫上修鋰離子電池關鍵材料分隔膜的增產計畫,目標在2020年結束前將分隔膜年產能最高擴增至15億平方公尺、將達現行的2.5倍,且將遠高於原先規劃的11億平方公尺目標,期望藉由積極投資、鞏固全球龍頭位置。預估追加擴產所需的投資額約300億日圓。

鋰離子電池四大關鍵材料分別為正極材、負極材、分隔膜和電解液,而這些電池材料皆由日系廠商握有高市佔率,其中,在全球分隔膜市場上,旭化成為龍頭廠、Toray緊追在後。

根據日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)預估,2020年全球分隔膜市場規模將增至3,000億日圓、將達2015年的2倍水準,而電動車、混合動力車等車用用途是推動分隔膜需求急增的最大功臣,預估2020年車用分隔膜佔整體市場比重將達約45%。

富士經濟6月22日公布調查報告指出,預估2030年時電動車年銷售量將增至407萬台、超越混合動力車,且之後雙方的差距將持續擴大。富士經濟預估,在中國需求增加加持下,2035年電動車全球銷售量將擴大至630萬台、將達2016年的13.4倍。

(本文內容由MoneyDJ授權使用。首圖為鋰電池材料分隔膜,出處:MoneyDJ)
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